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フォルクスワーゲン、EVメーカーに10億ドルの株式を取得

2024年6月21日、イリノイ州ノーマルにある電気自動車メーカー、リビアンの製造工場で、作業員が第2世代のR1車両を組み立てている。ジョエル・アンヘル・フアレス | ロイターフォルクスワーゲン グループは電気自動車の新興企業に最大50億ドルを投資する予定 リビアン当初の投資額は10億ドル。追加の40億ドルは2026年までに予定されている。これには、2025年と2026年にそれぞれ10億ドルの計画が含まれており、その後、2026年に電気アーキテクチャとソフトウェア技術を作成する予定の合弁事業に関連して20億ドルが予定されている。 自動車メーカーの発表 火曜日。リビアンの株価は、現金の消耗と多額の損失によりウォール街から圧力を受けているリビアンの投資家向けイベントの2日前となる火曜日の時間外取引で50%以上急騰した。リビアンの株価は火曜日、1株当たり11.96ドルで取引を終え、2024年初来で約49%下落した。発表によると、フォルクスワーゲンからの最初の10億ドルは転換社債の形で提供され、12月1日以降にリビアン株に転換される可能性がある。リビアンのCEO兼創業者RJ・スカーリンジ氏は火曜日の夜の投資家向け電話会議で、この取引はリビアンのキャッシュフロー黒字化への道のりを助けるだろうと語った。同氏は、この資金によって、2026年にイリノイ州ノーマルの工場で小型SUVのR2の生産を開始するほか、ジョージア州の工場で中型EVプラットフォームの生産を開始する予定だと述べた。 建設を中断 今年初めに。 「我々は、今後のチャンスは大きいと考えています。この取引が実現したのは、ネットワーク アーキテクチャ、トポロジ、V-CPU、および関連ソフトウェア プラットフォームの垂直統合に注力しているからです」と同氏は述べた。「私はこれまで、こうしたプラットフォームの重要性と、それを再現することがいかに難しいかについて語ってきました。」スカリンジ氏によると、フォルクスワーゲンは、2020年代後半からリビアンの自動車用電気アーキテクチャとソフトウェアスタックを採用する予定だという。同氏は、この合弁事業には、バッテリー技術、自動車推進プラットフォーム、高電圧システム、自律性、電気ハードウェアに関するものは何も含まれていないと述べた。スカリンジ氏は、予定されている合弁事業は、2人の共同CEOを含む「バランスの取れた」リーダーシップグループによって率いられ、リビアンが技術リーダーを任命し、フォルクスワーゲンが最高執行責任者を任命すると述べた。リビアンの最高財務責任者クレア・マクドノー氏によると、合弁事業の完了は今年の第4四半期に予定されている。フォルクスワーゲン グループの CEO オリバー ブルーム氏とリビアンの創業者兼 CEO RJ スカリンジ氏が、2024 年 6 月 25 日に合弁事業計画を発表した際の提供画像。提供:ビジネスワイヤフォルクスワーゲンは、カリフォルニアに拠点を置く同社の株式を取得する2番目の老舗自動車メーカーとなる。 フォードモーター リビアンの最大の株主の1つであり、約12%を占めている。 アマゾン リビアンが2021年に株式を公開した際に、デトロイトの自動車メーカーは同社とEVを共同開発する計画を撤回し、2023年にリビアンから撤退した。フォルクスワーゲンとリビアンの提携は、自動車メーカーが戦略を転換する中で始まった。 予想よりも遅い導入 EVの。VWの企業広報責任者ピエトロ・ゾリーノ氏は、リビアンとの契約は、同社が発表したスカウト・モーターズのトラックとSUV向けの20億ドルのEV工場をサウスカロライナ州に建設するという同社の計画に変化はないと述べた。「スカウトに対する我々の取り組みは全く変わっていません」と彼は火曜夜の電子メールで述べた。リビアンは数ヶ月にわたってコスト削減に取り組んできた。人員削減、イリノイ州工場の効率化に向けた設備の改修、ジョージア州での数十億ドル規模の新工場建設の一時停止などを行った。この最後の措置により、リビアンの生産開始の影響を含め、22億5000万ドル以上の設備投資が削減されると見込まれている。 今後発売予定の、より安価なR2車両 2026年上半期にジョージア州ではなくイリノイ州の工場で生産を開始する。 マクドノー氏は、フォルクスワーゲンの投資により、イリノイ州での新型でより安価なR2車両の生産拡大と、ジョージア州の工場での中型EVプラットフォームの生産拡大が実現すると期待していると述べた。EVメーカーは、イリノイ州ノーマルの工場を改修し、EVの最新版を発売したため、今年第1四半期に14億5000万ドルの損失を報告した。 R1TピックアップとR1S SUV EV 2026年に次世代車両を発売する予定。リビアンは報告した 現金78億6000万ドル、現金同等物および短期投資は3月末までに合計90億ドル以上の流動性を有する。CNBC…

フォルクスワーゲン、EVメーカーに10億ドルの株式を取得

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2024-06-25 23:41:08

2024年6月21日、イリノイ州ノーマルにある電気自動車メーカー、リビアンの製造工場で、作業員が第2世代のR1車両を組み立てている。

ジョエル・アンヘル・フアレス | ロイター

フォルクスワーゲン グループは電気自動車の新興企業に最大50億ドルを投資する予定 リビアン当初の投資額は10億ドル。

追加の40億ドルは2026年までに予定されている。これには、2025年と2026年にそれぞれ10億ドルの計画が含まれており、その後、2026年に電気アーキテクチャとソフトウェア技術を作成する予定の合弁事業に関連して20億ドルが予定されている。 自動車メーカーの発表 火曜日。

リビアンの株価は、現金の消耗と多額の損失によりウォール街から圧力を受けているリビアンの投資家向けイベントの2日前となる火曜日の時間外取引で50%以上急騰した。リビアンの株価は火曜日、1株当たり11.96ドルで取引を終え、2024年初来で約49%下落した。

発表によると、フォルクスワーゲンからの最初の10億ドルは転換社債の形で提供され、12月1日以降にリビアン株に転換される可能性がある。

リビアンのCEO兼創業者RJ・スカーリンジ氏は火曜日の夜の投資家向け電話会議で、この取引はリビアンのキャッシュフロー黒字化への道のりを助けるだろうと語った。

同氏は、この資金によって、2026年にイリノイ州ノーマルの工場で小型SUVのR2の生産を開始するほか、ジョージア州の工場で中型EVプラットフォームの生産を開始する予定だと述べた。 建設を中断 今年初めに。

「我々は、今後のチャンスは大きいと考えています。この取引が実現したのは、ネットワーク アーキテクチャ、トポロジ、V-CPU、および関連ソフトウェア プラットフォームの垂直統合に注力しているからです」と同氏は述べた。「私はこれまで、こうしたプラットフォームの重要性と、それを再現することがいかに難しいかについて語ってきました。」

スカリンジ氏によると、フォルクスワーゲンは、2020年代後半からリビアンの自動車用電気アーキテクチャとソフトウェアスタックを採用する予定だという。同氏は、この合弁事業には、バッテリー技術、自動車推進プラットフォーム、高電圧システム、自律性、電気ハードウェアに関するものは何も含まれていないと述べた。

スカリンジ氏は、予定されている合弁事業は、2人の共同CEOを含む「バランスの取れた」リーダーシップグループによって率いられ、リビアンが技術リーダーを任命し、フォルクスワーゲンが最高執行責任者を任命すると述べた。

リビアンの最高財務責任者クレア・マクドノー氏によると、合弁事業の完了は今年の第4四半期に予定されている。

フォルクスワーゲン グループの CEO オリバー ブルーム氏とリビアンの創業者兼 CEO RJ スカリンジ氏が、2024 年 6 月 25 日に合弁事業計画を発表した際の提供画像。

提供:ビジネスワイヤ

フォルクスワーゲンは、カリフォルニアに拠点を置く同社の株式を取得する2番目の老舗自動車メーカーとなる。 フォードモーター リビアンの最大の株主の1つであり、約12%を占めている。 アマゾン リビアンが2021年に株式を公開した際に、デトロイトの自動車メーカーは同社とEVを共同開発する計画を撤回し、2023年にリビアンから撤退した。

フォルクスワーゲンとリビアンの提携は、自動車メーカーが戦略を転換する中で始まった。 予想よりも遅い導入 EVの。

VWの企業広報責任者ピエトロ・ゾリーノ氏は、リビアンとの契約は、同社が発表したスカウト・モーターズのトラックとSUV向けの20億ドルのEV工場をサウスカロライナ州に建設するという同社の計画に変化はないと述べた。

「スカウトに対する我々の取り組みは全く変わっていません」と彼は火曜夜の電子メールで述べた。

リビアンは数ヶ月にわたってコスト削減に取り組んできた。人員削減、イリノイ州工場の効率化に向けた設備の改修、ジョージア州での数十億ドル規模の新工場建設の一時停止などを行った。この最後の措置により、リビアンの生産開始の影響を含め、22億5000万ドル以上の設備投資が削減されると見込まれている。 今後発売予定の、より安価なR2車両 2026年上半期にジョージア州ではなくイリノイ州の工場で生産を開始する。

マクドノー氏は、フォルクスワーゲンの投資により、イリノイ州での新型でより安価なR2車両の生産拡大と、ジョージア州の工場での中型EVプラットフォームの生産拡大が実現すると期待していると述べた。

EVメーカーは、イリノイ州ノーマルの工場を改修し、EVの最新版を発売したため、今年第1四半期に14億5000万ドルの損失を報告した。 R1TピックアップとR1S SUV EV 2026年に次世代車両を発売する予定。

リビアンは報告した 現金78億6000万ドル、現金同等物および短期投資は3月末までに合計90億ドル以上の流動性を有する。

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執筆者について: nipponese

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