ウエストジェット航空、整備士組合にロックアウト通知を発行

ウエストジェット航空は、カルガリーに本拠を置く航空会社の整備士を代表する組合に対し、72時間のロックアウト通知を発行した。 この通知により、火曜日からの業務停止に向けた道が開かれることになる。

先週、航空母艦の航空機整備技術者を代表する航空機整備士友愛協会（AMFA）は、会員が5月2日にストライキ投票を開始すると発表した。投票は5月9日まで続く。

ウエストジェット航空とAMFAは2023年9月から新たな契約について交渉を続けている。

ウエストジェット航空の社長兼最高執行責任者ディーデリク・ペン氏は土曜朝の従業員宛ての電子メールで、早ければ火曜日のモンタナ州正午に業務停止が始まる可能性があると述べた。

「慎重な検討なしにこの行動をとったわけではない。AMFAは先週ストライキ投票の警告を公に出し、ゲストに他の航空会社を利用するよう積極的に数回勧めた」と電子メールには書かれている。

ペン氏は、業務停止が避けられない場合、ウエストジェット航空は以下の措置を講じる用意があると述べた。

• 短縮スケジュールでの運行となります。

• 変更やキャンセルを積極的に管理し、フライト前に乗客とのコミュニケーションを確保します。

• 別の手配を希望する乗客のために、柔軟な変更およびキャンセルのオプションを実装します。

ペン氏はまた、ウエストジェットの従業員に対し、社員旅行の予約を控えるよう勧告した。

ペン氏は従業員に宛てた書簡で「われわれの焦点は引き続き交渉のテーブルにあり、双方の約束があれば合意は達成可能だと信じている」と述べた。

組合のウエストジェット・AMFA交渉委員長を務めるAMFA地域ディレクターのウィル・アボット氏はCBCニュースに対し、ロックアウト通告は「予想外ではなかった」と語った。

「このようなことになったことは残念だと感じているが、誠意を持って交渉を続けていく。ゴールラインに到達するまでは何も解決しない。やるべきことは、双方が存続できる労働協約を締結することだ」と」と彼は言った。

福利厚生と給与に課題は残る

アボット氏は、最大の未解決の問題は福利厚生や給与など、同氏が「生活の質の問題」と呼ぶものだと語る。

「私たちはまた、あなたが行っている仕事を守るための言葉を持っているかどうかを確認する必要があります。あなたは世界中ですべてのお金を手に入れることができますが、自分の仕事を守るための言葉を持っていなければ、稼ぐことはできません」 、” 彼は言った。

土曜日に航空会社のウェブサイトに掲載された声明の中で、ペン氏は航空会社の組合に対する最新の申し出を擁護した。

「ウエストジェット・グループは、ウエストジェットの航空機整備技術者をカナダで最も高給取りとし、労働協約期間全体で累積賃金を20パーセント以上引き上げるという提案をAMFAに提示した。この提案はまた、業界をリードする仕事を提供することになる。ライフバランス基準と雇用の安定への強い取り組み」と声明で述べた。

「私たちは航空機整備技術者の仕事と貢献を心から評価しており、私たちの合意案はこれを反映しています。私たちは旅行の中断を防ぐための合意に達することに揺るぎなく取り組んでいますが、お客様の旅行計画を保護し、ウエストジェット グループの全従業員に長期的な安定と安全を提供します。」

アボット氏は、ロックアウト通知にもかかわらず、AMFAは交渉を続けるつもりだと語った。 火曜日の業務停止が回避される可能性を評価するよう求められたとき、同氏は質問するのは間違っていたと述べた。

「私はロックアウトに服役しなかったので、その問題はウエストジェット社の法廷で争われると言えます。」