ボーイング社幹部は個人用プライベートジェット旅行にこれまでに明らかにされているよりも50万ドル多く支出した

ニューヨーク –

苦境にある航空機メーカーのボーイングは、先月年末までに退任すると発表した最高経営責任者（CEO）デイブ・カルフーン氏を含む4人の経営幹部に対し、近年、個人航空旅行の費用としてさらに54万6000ドルを贅沢に使用していたことを明らかにした。

最近の会社提出書類で明らかになった支出の見積もりの増加により、2021年以降、4人の個人的な航空旅行にかかる会社の総費用は190万米ドルとなった。 最近民間航空機部門のCEOを退任したスタン・ディール氏。 防衛、宇宙、セキュリティ事業のCEO、セオドア・コルベール氏。

この情報開示は、航空機メーカーが1月の胴体の一部の空中爆発を含む一連の安全事故でさらなる精査に直面している中で行われた。この事故により、同社の慣行に対する多くの調査が行われ、幹部の刷新が行われ、会社は次のことを約束することになった。自らを振り向かせる。

空路での旅行は、幹部に付与されるいわゆる特典の一部であり、これには個人旅行中の地上交通費、宿泊費、食事も含まれます。

航空旅行の場合、報告されている費用には次のものが含まれます。s 燃料、乗組員の旅費、機内食、着陸料などのボーイング社への追加費用のみ、 そして駐車料金。 これには社用ジェット機の費用や運航乗務員の給与は含まれておらず、ボーイング社は幹部らが個人旅行をするかどうかに関係なく支払うとしている。

カルフーン氏の個人航空旅行費だけでも、その 3 年間で 97 万 9,000 米ドルに達しました。

提供された数字によると、上方修正は、ボーイングがこれら幹部の個人的な航空旅行に2022年に少なくとも73万4,000ドル、2021年に30万6,000ドルを費やしたことを意味する。 コルベール氏とディール氏の航空旅行代金の一部は、4 社すべての年に増加した費用が現在報告されているにもかかわらず、それ以前の数年間の内訳は明らかにされていない。 そして、2023年の4人の個人航空旅行費は87万2000ドルとなった。

ボーイングは、2018年末から2019年初めにかけて起きた737 Maxの死亡事故により、同社のベストセラー機が20カ月間運航停止となって以来、5年間にわたって経営的に苦境に立たされている。 同社はパンデミックの影響も受け、数か月間にわたり航空旅行がほぼ停止され、同社の航空機を購入しているほとんどの航空会社に多額の損失をもたらした。

2019年に操業停止を開始して以来、同社は総額310億米ドルを超える調整損失を報告しており、損失は今後も続くと予想されている。

会社の方針では、安全上の理由から個人的な理由で飛行する場合でも、CEO はプライベート ジェットまたはリース航空機で飛行することが義務付けられており、他の経営幹部も航空機が利用可能な場合は同様に飛行することが許可されています。

しかし提出書類によると、これまで出張として分類されていた一部のフライトについて社内で検討が行われた結果、当該フライトは証券取引委員会規則に基づき個人旅行として分類されるべきであると判断されたという。 その見直しの結果、2022年と2021年の個人旅行費用は、以前に開示されていたよりも54万6,000米ドル増加することが新たに報告されました。

この見直しは、2023年9月の論文の後に実施されたようだ。 ウォールストリートジャーナル この記事では、バージニア州アレクサンドリアにある本社から遠く離れた自宅からの移動に航空機を積極的に利用することなど、ボーイング社の幹部らの特典について詳述している。

新しい申請書は金曜日の夕方に届いた。 ボーイングは、提出書類の情報を超えて、幹部らの個人的な航空旅行の費用についてはコメントしていない。

その金曜日の提出書類では、カルフーン氏の2023年の報酬総額が3,280万米ドルとなり、2022年の報酬より45％増加したことも明らかになった。 1月5日にアラスカ航空が運航していたボーイング737マックス機のドアプラグが吹き飛ばされ、機体の側面に大きな穴が開いたため、同氏は追加で280万ドルが支払われるはずだった年間インセンティブボーナスを辞退した。 。

この事件は一連の連邦捜査を引き起こし、一時的な運航停止、幹部の解任、そしてボーイング機の安全性と品質に関する新たな疑問が生じた。

カルフーン氏は先月、苦境にある航空機メーカーのCEOを年末までに辞任すると発表した。 同時に、ディール氏がボーイング民間航空機のトップの地位を即時退任すると発表された。