ジャカルタ –
PT チェリー セールス インドネシア (CSI) 同社は国内初の電気自動車、奇瑞オモダE5を発売する予定だ。 これらの非排出ガス車はニッケル電池を使用せず、リン酸鉄リチウム (LFP) を使用します。
ただし、奇瑞は将来的にニッケル電池を使用する可能性を排除していません。 現在も、どのような種類の電池がインドネシア市場に最適であるかについて多くの研究を行っています。
「はい（ニッケルの使用を検討しています）、私たちは理解しています。そのため、将来的にはLFPを電気自動車のバッテリーとしてのみ考慮するわけではありません。実際、中国で販売されているすべての電気自動車がLFPを使用しているわけではありません」とZeng氏は述べた。シュオは南ジャカルタのケバヨラン・バルでPT CSIディレクター補佐としてdetikOtoに就任。
Chery Omoda E5 電気自動車 写真: Luthfi Anshori/detikOto
シュオ氏は、同党が現在インドネシアで電気自動車の現地含有量（TKDN）を増やそうとしていることを認めた。 そのため、PT CSIはインドネシアに豊富に在庫があるニッケル材料を使用する機会を閉ざすことはありません。 ただし、現時点では引き続き LFP バッテリーを製品に使用する予定です。
同氏は、「奇瑞汽車では、電気自動車用バッテリーの選択を非常に慎重に行っている。バッテリープロバイダーと協力しており、中国にはさまざまな動力用バッテリーを生産する独自のバッテリー工場もある」と述べた。
Shuo 氏によると、LFP バッテリーには、走行距離や耐久性など、他のタイプと比べて多くの利点があります。 ただし、車両ごとにニーズは異なります。 だからこそ奇瑞はニッケルを含む他の選択肢にもオープンだ。
「Omoda E5は、安全性を考慮して（LFP製）ブレードバッテリーを使用しています。これは（他のタイプと比較して）より安全であると感じています。そのため、現時点ではインドネシアに持ち込む電気自動車には、引き続きLFPバッテリーを使用しています」と彼は説明しました。 。
「しかし、将来的には電動セグメントに他の製品も用意します。奇瑞汽車は車両の性格に依存するため、LFPだけを選択するわけではないと確信しています」と同氏は付け加えた。
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(SFN/RGR)
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#奇瑞汽車インドネシアでニッケル電池を使用した電気自動車の機会を開く
2024-02-01 11:07:44