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検査：スキポールの従業員が発がん性物質を吸入 | 国内

ハーグ - スキポール空港の従業員は不必要に発がん性物質にさらされています。 オランダ労働監督局（NLA）の監督官らは空港を訪れた際にこれを目撃した。 従業員はプラットフォーム上で作業中に航空機のジェット噴射の中に身を置くことが多すぎます。 検査官はまた、補助エンジンが過剰に使用されていることに気づいた。労働監督当局は、スキポール空港の手荷物および貨物取り扱いにおける従業員の条件が不適切であると指摘している。 監察当局によると、空港とこれを担当する企業も問題解決に向けた取り組みが少なすぎるという。労働監督局は、排出ガスを出さないタクシーはまだ導入されておらず、出発方法もまだ適応されていないことが多いと指摘している。 ジェット エンジンが稼動している到着航空機は別のゾーンにあるわけではなく、実際、航空機は常に最小限のエンジンで地上走行する必要があります。 このことから、検査官らはスキポール空港が灯油排出への曝露を十分に最小限に抑えていないと結論づけている。 さらに、灯油排出削減計画が不完全であることも違反とみている。手順労働監督局からの要求により、スキポール空港の出入国手順の調整が必要となる。 これはスキポールの従業員の利益になると監察当局は強調する。 灯油やディーゼルの排気ガスにできるだけさらされないようにする必要があります。 そうしないと、「肺がん、膀胱がん、COPD、心血管疾患などの深刻な健康上の問題を引き起こす可能性があります。」 NLAは、オランダでは職業がんにより推定で毎年2,250人が死亡していると指摘している。今でも発生しているもう 1 つの問題は、従業員が重いスーツケースやバッグを持ち上げすぎなければならないことがよくあるということです。 ガイドラインによれば、1人が1日に持ち上げることができるスーツケースの数は最大216個とされています。 忙しいときは、従業員が 1 時間あたり 200 個のスーツケースを持ち上げることもよくあります。 昇降補助具は使用されないことが多く、労働監督局はこの問題を解決するには技術革新が少なすぎると判断しています。ランチ更新昼食時に最も重要なニュースを毎日更新します。 1706263339 #検査スキポールの従業員が発がん性物質を吸入 #国内 2024-01-26 09:18:14