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5年間の作業を経て、カンタス航空のエアバスA380が運航停止となった

同機は12月初旬に運航を再開したが、日曜日のシドニー-ロサンゼルス間の飛行後にオーストラリア航空の運航機材から撤退した。 5年半以上の拘束を経て倉庫から釈放されたばかりの、 エアバスA380 カンタス航空はガレージに戻るために再び離陸するだけです。この航空機は機齢17年で、客室の完全な近代化のために5年半以上地上で過ごした後、12月初めに運航に復帰したが、再開後わずか2回目の飛行を経て日曜日にロサンゼルスで着陸したとオーストラリアのサイトが報じている。 7ニュース。 シドニー-ロサンゼルス便の乗客は、飛行機を降りたときに左翼の損傷に気づきました。航空機の翼の一部、前縁スラットの1つに穴が開き、パネルが部分的に引き裂かれていました。 「現地時間日曜日にロサンゼルスに着陸後、当社のA380型機の左翼のスラットの一部が損傷しているのが発見されました。」同社が確認したところによると、飛行機は 「正常に作動し、問題なく着陸した」。エンジニアは現在、部品の完全な交換を行っています。この作業には、必要な部品をカリフォルニアに輸送する間、装置を長期間固定する必要があります。 広告をスキップする 船上では、この事故に先立って、さらなる失望が続いた。乗客の証言によると、離陸直後に電気系統の故障が発生し、エンターテイメントスクリーンが停止し、照明が消え、いくつかのトイレが故障したという。しかし、カンタス航空は、この問題は翼で観察された劣化とは無関係であると保証しています。 シドニー行きの帰りの便が欠航になりました 乗客の中には元オーストラリア財務大臣ジョー・ホッケー氏も含まれており、彼はカンタス航空からの状況を知らせるテキストメッセージを共有した。 「安全な飛行を確保するために、航空機は現在、延長メンテナンスが必要です。当社の専任チームが(...)代替便を見つけるために取り組んでおり、約1時間以内に最新情報をお知らせします。これは当社の最優先事項です。新しいフライトの詳細に関する次の情報をお待ちください。」オーストラリア人の同僚から中継されたこのメッセージの中で、会社はこう書いています。 ロサンゼルスへの着陸は問題なく完了したが、A380が強制的に動けなくなったため、シドニーへの帰国便がキャンセルされた。搭乗予定だった450人の乗客は、カンタス航空の他の便や他社に振り分けられた。航空会社はご迷惑をおかけしたことを謝罪し、補償を申し出た。 皮肉なことに、この航空機は数日前に同社のA380フリートの完全復帰の象徴として歓迎されていた。彼は6日前に特に大掛かりな修理作業を経て、初めてロサンゼルスとシドニーのローテーションを行っていた。 「この飛行機が今日着陸すると、オーストラリアの地に最後に触れてからほぼ2000日が経つことになります。私たちはこの飛行機を空に戻せることを誇りに思います。」カンタス航空インターナショナルのゼネラルマネジャーであるカム・ウォレス氏は、エンジニアリングチームが投資した10万時間以上の作業を歓迎すると宣言した。鳴り物入りで発表されたこのリニューアルは、今のところ頓挫しつつある。 #5年間の作業を経てカンタス航空のエアバスA380が運航停止となった

5年間の作業を経て、カンタス航空のエアバスA380が運航停止となった

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2025-12-11 20:05:00

同機は12月初旬に運航を再開したが、日曜日のシドニー-ロサンゼルス間の飛行後にオーストラリア航空の運航機材から撤退した。

5年半以上の拘束を経て倉庫から釈放されたばかりの、 エアバスA380 カンタス航空はガレージに戻るために再び離陸するだけです。この航空機は機齢17年で、客室の完全な近代化のために5年半以上地上で過ごした後、12月初めに運航に復帰したが、再開後わずか2回目の飛行を経て日曜日にロサンゼルスで着陸したとオーストラリアのサイトが報じている。 7ニュース

シドニー-ロサンゼルス便の乗客は、飛行機を降りたときに左翼の損傷に気づきました。航空機の翼の一部、前縁スラットの1つに穴が開き、パネルが部分的に引き裂かれていました。 「現地時間日曜日にロサンゼルスに着陸後、当社のA380型機の左翼のスラットの一部が損傷しているのが発見されました。」同社が確認したところによると、飛行機は 「正常に作動し、問題なく着陸した」。エンジニアは現在、部品の完全な交換を行っています。この作業には、必要な部品をカリフォルニアに輸送する間、装置を長期間固定する必要があります。

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船上では、この事故に先立って、さらなる失望が続いた。乗客の証言によると、離陸直後に電気系統の故障が発生し、エンターテイメントスクリーンが停止し、照明が消え、いくつかのトイレが故障したという。しかし、カンタス航空は、この問題は翼で観察された劣化とは無関係であると保証しています。

シドニー行きの帰りの便が欠航になりました

乗客の中には元オーストラリア財務大臣ジョー・ホッケー氏も含まれており、彼はカンタス航空からの状況を知らせるテキストメッセージを共有した。 「安全な飛行を確保するために、航空機は現在、延長メンテナンスが必要です。当社の専任チームが(…)代替便を見つけるために取り組んでおり、約1時間以内に最新情報をお知らせします。これは当社の最優先事項です。新しいフライトの詳細に関する次の情報をお待ちください。」オーストラリア人の同僚から中継されたこのメッセージの中で、会社はこう書いています。

ロサンゼルスへの着陸は問題なく完了したが、A380が強制的に動けなくなったため、シドニーへの帰国便がキャンセルされた。搭乗予定だった450人の乗客は、カンタス航空の他の便や他社に振り分けられた。航空会社はご迷惑をおかけしたことを謝罪し、補償を申し出た。

皮肉なことに、この航空機は数日前に同社のA380フリートの完全復帰の象徴として歓迎されていた。彼は6日前に特に大掛かりな修理作業を経て、初めてロサンゼルスとシドニーのローテーションを行っていた。 「この飛行機が今日着陸すると、オーストラリアの地に最後に触れてからほぼ2000日が経つことになります。私たちはこの飛行機を空に戻せることを誇りに思います。」カンタス航空インターナショナルのゼネラルマネジャーであるカム・ウォレス氏は、エンジニアリングチームが投資した10万時間以上の作業を歓迎すると宣言した。鳴り物入りで発表されたこのリニューアルは、今のところ頓挫しつつある。

#5年間の作業を経てカンタス航空のエアバスA380が運航停止となった

執筆者について: nipponese

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