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400万個のOIベルを販売した後、Knogはクラシックを再設計しました

Knog Primaは、KnogのオリジナルのOI Bike Bellの完全に再設計されたテイクです。これは、デビュー以来世界中で400万台以上販売されている製品です。 ブランドによって「クラシックリエンジニアリング」と説明されているPrimaは、2年以上開発中であり、オリジナルについて集められた広範なフィードバックを反映しています。 「とてもシンプルなことについては、正しいことをするのは悪夢でした」と、ノグのCEOであるヒューゴ・デイビッドソンはバイケルダールに語った。 「しかし、私たちはそれをとても誇りに思っています。」 一見すると、PrimaはOIを非常に人気にしたミニマリストのラップアラウンド美学を保持しますが、パフォーマンスと耐久性の両方に対処するために根本的に作り直されました。 より大きなクリーナー 新しいハンマーはアクティブになりやすく見えます。ジャック・ルーク /私たちのメディア 最大の変更の1つは、ベルの新しいハンマーメカニズムです。新しいハンマーは、金属の内部を備えたデュアルマテリアルの過剰な構造で、引き戻されるとより多くのエネルギーを蓄積し、より大きな力でアヌラ(顕著な表面)に加速します。 デビッドソンは説明します:「[The new design] ハンマーに重み付けされた端を与え、ハンマーが停止する点は、それが引き戻されると、拡大して加速することを意味します。」 新しいデザインは、元のOIの最も永続的な問題の1つであるスプリングの過剰伸びも解決します。 「ハンマーは、スプリングを過度に伸ばすことができないように特別に設計されています。最後のスプリングとは異なり、スプリングも隠れているため、審美的にははるかにきれいなユニットです」とDavidson氏は言います。 持続するために構築されました 新しいベルは、前世代よりも耐久性があると言われています。ジャック・ルーク /私たちのメディア Knog氏によると、Primaは長期的なパフォーマンスを検証するために数千の連続したリングを受けたと言います。 「工場のテストラボに入ると、デイビッドソンは説明します。 [bell] 繰り返し座って、繰り返し、何千ものリングのために繰り返します。 「これは、ピンの摩耗のようなものをテストし、おそらく4〜5年の加速寿命をシミュレートします。その間、すべてがその完全性を保持するようにする必要がありました。」 スリムなデザインにより、他のバーに取り付けられたアクセサリーとの互換性が簡単になります。ジャック・ルーク /私たちのメディア プリマはまた、再設計されたマウントの恩恵を受けます。新しいヒンジ付きクランプは、バーの互換性を向上させ、インストールをよりシンプルで安全にします。 Davidsonによると、これはもう1つのユーザー主導の改善でした。「それは、バーで組み立てられて締め付けられた方法も、人々にとって問題が少ないことを意味します。」 洗練されたスタイリング Knog Primaは、異なるバーの直径に合わせて2つのサイズで利用できます。ジャック・ルーク /私たちのメディア 機械的な変化を超えて、Knogは視覚的な洗練にも焦点を合わせています。ベルの低いハウジングは、ジェットエンジンの空気の吸気からインスピレーションを引き出し、微妙な曲率を追加し、バーの下により顕著なシャドウラインを作成します。 工業デザインの観点から、デイビッドソンはチームの目標は明確だったと言います。「私たちは戻って、あらゆるレベル、つまり外観、パッケージ、素材、すべてを改善する必要があると言いました。」 #400万個のOIベルを販売した後Knogはクラシックを再設計しました

400万個のOIベルを販売した後、Knogはクラシックを再設計しました

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2025-06-27 11:43:00

Knog Primaは、KnogのオリジナルのOI Bike Bellの完全に再設計されたテイクです。これは、デビュー以来世界中で400万台以上販売されている製品です。

ブランドによって「クラシックリエンジニアリング」と説明されているPrimaは、2年以上開発中であり、オリジナルについて集められた広範なフィードバックを反映しています。

「とてもシンプルなことについては、正しいことをするのは悪夢でした」と、ノグのCEOであるヒューゴ・デイビッドソンはバイケルダールに語った。 「しかし、私たちはそれをとても誇りに思っています。」

一見すると、PrimaはOIを非常に人気にしたミニマリストのラップアラウンド美学を保持しますが、パフォーマンスと耐久性の両方に対処するために根本的に作り直されました。

より大きなクリーナー

新しいハンマーはアクティブになりやすく見えます。ジャック・ルーク /私たちのメディア

最大の変更の1つは、ベルの新しいハンマーメカニズムです。新しいハンマーは、金属の内部を備えたデュアルマテリアルの過剰な構造で、引き戻されるとより多くのエネルギーを蓄積し、より大きな力でアヌラ(顕著な表面)に加速します。

デビッドソンは説明します:「[The new design] ハンマーに重み付けされた端を与え、ハンマーが停止する点は、それが引き戻されると、拡大して加速することを意味します。」

新しいデザインは、元のOIの最も永続的な問題の1つであるスプリングの過剰伸びも解決します。 「ハンマーは、スプリングを過度に伸ばすことができないように特別に設計されています。最後のスプリングとは異なり、スプリングも隠れているため、審美的にははるかにきれいなユニットです」とDavidson氏は言います。

持続するために構築されました

Knog Prima Bell新しいベルは、前世代よりも耐久性があると言われています。ジャック・ルーク /私たちのメディア

Knog氏によると、Primaは長期的なパフォーマンスを検証するために数千の連続したリングを受けたと言います。

「工場のテストラボに入ると、デイビッドソンは説明します。 [bell] 繰り返し座って、繰り返し、何千ものリングのために繰り返します。

「これは、ピンの摩耗のようなものをテストし、おそらく4〜5年の加速寿命をシミュレートします。その間、すべてがその完全性を保持するようにする必要がありました。」

Knog Prima Bellスリムなデザインにより、他のバーに取り付けられたアクセサリーとの互換性が簡単になります。ジャック・ルーク /私たちのメディア

プリマはまた、再設計されたマウントの恩恵を受けます。新しいヒンジ付きクランプは、バーの互換性を向上させ、インストールをよりシンプルで安全にします。

Davidsonによると、これはもう1つのユーザー主導の改善でした。「それは、バーで組み立てられて締め付けられた方法も、人々にとって問題が少ないことを意味します。」

洗練されたスタイリング

Knog Prima BellKnog Primaは、異なるバーの直径に合わせて2つのサイズで利用できます。ジャック・ルーク /私たちのメディア

機械的な変化を超えて、Knogは視覚的な洗練にも焦点を合わせています。ベルの低いハウジングは、ジェットエンジンの空気の吸気からインスピレーションを引き出し、微妙な曲率を追加し、バーの下により顕著なシャドウラインを作成します。

工業デザインの観点から、デイビッドソンはチームの目標は明確だったと言います。「私たちは戻って、あらゆるレベル、つまり外観、パッケージ、素材、すべてを改善する必要があると言いました。」

#400万個のOIベルを販売した後Knogはクラシックを再設計しました

執筆者について: nipponese

Nipponese News編集部は、国内外のニュースを日本語で分かりやすくお届けします。