F1 TVアナリストでレーシングドライバーのアレックス・ブランドル氏によると、現在のF1ドライバーはグランプリ中に極度の精神的疲労に直面しているという。
日本GP終了後、ブランドルはドライバーたちのある傾向について「視聴者に伝わっているかどうかは分からないが、我々の隣に来て立っているドライバーはみんな疲れ果てている。彼らは懸命に働いてきた。我々に参加するドライバーの目にもそれが見て取れる。彼らは本当に仕事をしてくれた。」と述べた。
1997年チャンピオンのジャック・ビルヌーブが加入 F1 テレビ レース後の分析について、「それは肉体的なものではない。精神的なものだ。すべてのエネルギーとそのために必要な集中力が精神的に消耗するのだ。肉体的には昨年に比べてマシンが速くないからだ。つまり、肉体的なものではなく、精神的に消耗するのだ」と付け加えた。
新しい規制時代では、環境発電、オーバーテイク モード、ブースト ボタンの使用などの変更が加えられ、より複雑な車が導入されました。
1996年のチャンピオンでビルヌーブの元ウィリアムズのチームメイトであるデイモン・ヒルも会話に加わった。
ニコ・ヒュルケンベルグ、アウディ F1 チーム、アルビッド・リンドブラッド、レーシング・ブルズ
現在のドライバーたちが何に直面しているのかについて洞察を求められたとき、ヒルは「いいえ、私たちがやったときはとても簡単だったからです」と笑った。 「今朝、私はジャックとこのことについて話していましたが、彼らは考えなければならないことが多すぎて困っているということです。
「それは文字通り、頭をたたきながらおなかをさすって、それからジャグリングをして質量方程式を計算しようとするようなものだと思います。つまり、本当にそうなのです…彼らには対処するボタンやものがたくさんあります。」
レーシング・ブルズのドライバー、リアム・ローソンは、日本GP後に「精神的に疲れ果てた」と認め、ドライバーが新しいレギュレーションのクルマのハンドルを握って考えなければならないことがかなり多いと指摘した。 「良かった、少し精神的に疲れてしまった」と彼は言った F1 テレビ レース後。 「今年はとても激しいレースだった。運転中はもっとたくさんのことを考えなければならない。つまり、実際にはかなり厳しいレースだった。」
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#2026年のレギュレーションにより疲労困憊していると思われるF1ドライバー彼らは体力を消耗している