16年後、エールフランスとエアバスは今週の月曜日に控訴で審査されました

のcrash落の16年後 Vol Rio-Paris AF447 最初のインスタンスで釈放された228人のエールフランスとメーカーエアバスを殺した人は、過失致死罪で2か月間月曜日から控訴しました。 2009年6月1日、リオデジャネイロをパリと結びつけるAF447のフライトは、大西洋の夜中に、離陸してから数時間後、216人の乗客と12人の乗組員が死亡しました。 A330に登録されたF-GZCPに乗っているのは、72人のフランス人と58人のブラジル人を含む33人の国籍の人々です。

エールフランスの航空会社は、飛行機の外側の航空機の速度を測定し、常に拒否されている十分な乗組員に進むピトープローブのフリンジ状況に適合したパイロットのトレーニングを実施していないため、継続されています。会社 “今、控訴裁判所の前で、エールフランスがこの事故の起源に刑事過失を犯さなかったことを実証し続けます「彼女はプレスリリースで言った。

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エアバスに関しては、正義は、彼が貧血プローブの失敗の深刻さを過小評価したこと、およびメーカーが争っている航空会社にも緊急に通知するために必要なすべての措置を講じなかったことで彼が批判しています。 “”エアバスは、会社のセキュリティの完全なコミットメントに従って、この悲劇的な事故の理解に光を当て続けるために、控訴裁判（…）に完全な貢献をします「彼は声明で言った。

225,000ユーロの罰金

検察官は、最初の例では、 2社のリラクゼーション検察官の事務所はまだ判決を求めた」法律で提供された救済策に完全な効果を与えるために、訴訟を2度目の管轄区域に提出するために»。最初のインスタンストライアル中に形成された489の民事締約国のうち、281がこのファイルの控訴に105巻に及ぶ20,000の手続き上の次元に加わりました。 “”ページをターンしようとするために、ランプを落とした人もいます。他の人はまだ非常に闘争的であり、正義が行われることを絶対に望んでおり、真実は司法用語の観点から明確に言われていることを望んでいます「多くの民事政党の弁護士であるアラン・ヤクボウィッチは言った。

この航空事故のために、大西洋の中央にある浮遊飛行機から引き裂かれたトリコロールドリフトの有名な写真によって後世に渡され、エールフランスとエアバスはパリ控訴裁判所によって11月27日まで審査されます。彼らは225,000ユーロの罰金を科します。暫定カレンダーによると、裁判の最初の月は、証人と専門家の聴聞に専念します。エアバスとエアフランスの代表者は、10月27日から質問されるべきです。