エミリー・フェン、アウェン・カオ・メイ。 27、2025
北京 – 米国が5月12日に中国製品に対する高い関税の大部分を一時的に一時停止していると発表した数時間後、NPRは中国南部に拠点を置く貨物輸送業者であるJiang Kunにチェックインしました。
ビジネスはどうでしたか？
数秒以内に、彼は「離陸」という2つの言葉で答えました。
先月、中国からの商品は目を引く税に直面しました 最大245％ 彼らが米国に来たら、米国と中国 発表 これらの関税のほとんどについて90日間の一時停止により、中国から米国へのペントアップ輸出の急増が解き放たれました 軽度のロジスティクスライン そして、荷主が容量を必死に中国に迂回させるので、貨物価格をジャックしました。
「子供たちがゲームをしているように」
しかし、中国の工場所有者の間にはまだ大きな不確実性があり、NPRの注文は全体的に減少していると伝えています 恐ろしい アメリカの小売業者は、一時停止後に関税が鳴り響くかどうかをヘッジします。
「2人の子供が自分たちの間でゲームをするのを見るようなものです」とジョイス・ティアンは、米中の貿易関係について尋ねられたとき、sc笑しました。
多くの中国の工場が位置する東guanのセールスマネージャーであるTian氏は、米国への輸出は彼女の会社のビジネスの半分を占めていると言います。彼らはファンとヒーターを作ります。それは、アメリカの輸入業者が通常、秋に備えてわずか数週間で命令を出すでしょう。しかし、今年は、全体的な売上高が少ないです。
“いくつかの [American retailers] まだ決定を下していません [about whether to buy from us]。彼らは私たちのメールに応答していません。彼らはまだ待っていて見ているかもしれません」と、関税が襲われる前にウォルマートのような小売業者に販売された中国の在宅用品メーカーのセールスマネージャーであるアイビー・リーは言います。
リーは、需要が最終的に戻ってくると考えています。より広い不確実性については、「私はあまり心配しないようにしています。政策の変更は私たちの手から外れています。」と彼女は付け加えます。
米国の中小企業の中には、関税が再び戻ってきた場合に備えて、すでに中国の工場が既に手元にあるものを購入するために急いでいる人もいます。
中国の輸出業者は、停戦中に米国に商品を出荷することを急いでいます
「今のところ、誰もがこの数ヶ月以内にできるだけ多くの米国への貨物を完成させようとしています」と言います。 Tian Xinは、大規模な貨物のために物流を手配し、中国の輸出のための通関のための書類を調整します。
ジェニー・ティアン 中国南部の都市深Shenzhenで貨物輸送中に働いており、彼女は巨大な製品注文を求めていると言います。しかし、問題は出荷です。
「私たちはすぐに「コンテナロールオーバー」と呼ばれるものに直面するかもしれません。船のコンテナスポットをすでに支払っていても、容器が積み込まれず、次の利用可能な船に押し込まれます」とティアンは言います。彼女の会社にとって、米国の西海岸への出荷コストは、コンテナあたり1,500ドル増加しています。
西海岸と中国の間のルートを整備する多くの船は、中国の輸出業者が中国の港に戻るのを待つため、他のルートに転用されており、遅延を生み出しています。
「戻ってくるには、少なくともそれらの船が必要です [to China]、そしてあなたは妨害を作成し、空の容器などが十分ではありません」と、フランスの物流会社であるGeodisのシンガポールのエグゼクティブバイスプレジデントであるEric Martin-Neuvilleは言います。
「現在、米国の政策は不安定です」
それまでの間、中国の貨物輸送業者は、米国への販売を除外する即時の緊急時対応計画を立てています
中国南部に拠点を置く貨物フォワーダーであるマイク・ゾンは、新しいクライアントのために「毎日見なければならない」と述べています。
広東都市のホームアプライアンス工場の地域ディレクターであるクリス・ケは、ボラティリティに対する懸念のために、彼の会社が今のところ米国市場への売却を控えていると言います。同社は、ガスボイラーやヒートポンプなどの家電製品を生産しています。
「現在、米国の政策は不安定です。関税はいつでも引き上げたり変更されたりする可能性があります」とQue氏は述べています。代わりに、彼はヨーロッパの顧客に焦点を合わせています。
米国との貿易は低下しましたが、東南アジアとヨーロッパへの輸出 急上昇した 失われたビジネスを補うのに十分なレベルで – それらの輸出のいくつかはまだ可能ですが 終わった 米国で
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#高い関税の一時停止にもかかわらず中国の工場はまだ高い不確実性に直面しています