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農民の怒り：いくつかの高速道路が再開したが、依然として所々で封鎖されている

金曜日、フランスのいくつかの高速道路で交通が再開された 数千人の農民による2週間の封鎖の後 そして政府の大幅な譲歩、 特に農薬に関しては。 今週土曜日の朝、障害物はほんの一握りです。1月23日から130キロにわたって通行止めとなっていた南フランスの戦略高速道路A7号線が再開した。 ザ アジャンから来た護送船団 （ロット・エ・ガロンヌ県）パリ地方方面へ引き返しました。 そして、イル・ド・フランスではこれ以上の通行止めは記録されていないと警察筋が確認した。「少数の稀な局地的地点」は「土曜日まで維持」したいと考えており、「孤立したグループ」は「農業ショー（2月24日～3月3日）まで持ちこたえる」と警察関係者は要約した。金曜日午後7時30分の時点で、フランスの主要利権者であるヴァンシが管理する高速道路2本のみが寸断されたままで、いくつかのインターチェンジが閉鎖された。 広報担当者によると、農家は「数百トンの廃棄物」を置き去りにしており、清掃と修復が必要なため再開が遅れているという。分散したアクションオー・ド・フランスではすべての障害が解除されており、FNSEAの地域部門が呼びかける行動は今後数日予定されていないと、同協会のシモン・アミュー会長がAFPに語った。 「最後通牒は（農業）ショーで与えられる」と彼は警告する。 同氏によると、パリ・シャルル・ド・ゴール空港近くのA1を通行止めにしたトラクターは「帰還途中だ」という。あちこちで新しいアクションが組織されています。 このようにして金曜日の朝、A26号線沿いのサンカンタン（エーヌ県）近くの料金所にフィルターバリアが設置されたと、FNSEAの専門団体であるビート栽培者総連盟（CGB）のブルーノ・カルドー氏は指摘する。 この活動は「基地が要求したため、一種の最後の抵抗、非常に激しい10日間の後の減圧室」として維持されたとプランターは説明する。オクシタニアでは、かつては抗議運動の中心地だったが、1週間前にガブリエル・アタルが到着して以来勢いを失っており、一連の新たな発表により、特にアヴェロン川とジェール川でのいくつかの障害物の即時または近いうちに解除されることになった。リヨン（ローヌ）周辺、 ダムはほとんど分散してしまいました。 注目に値する例外は A43 で、シャンベリに向かって東に約 30 km の地点で依然としてペイサンヌ連合によって阻止されています。 一部のデモは依然として、A10とA54の特定部分、クレルモンフェラン周辺、A71のさらに北、あるいはA31のディジョン北部でも交通を妨害している。労働組合の脅威木曜日、過半数組合連合FNSEA-Jeunes Agriculteurs（JA） 「封鎖を中止し、新しい形態の動員に入る」と呼ばれる。 FNSEAは農業ショーと法律による最初の措置の6月までの実施を望んでいる、と同会長のアルノー・ルソー氏は述べた。 RMC-BFMTV金曜日。 「もし最終的に私たちが考慮されなかったり、あるいはこれが単なる思いつきに過ぎなかったりしても、私たちはもう一度やります。 »第 2 代表組合である農村調整局は、組合員に行動を「停止」するよう「招待」した。 同団体はプレスリリースで、「農業界は農業ショーに向けて引き続き結集し、国内および欧州レベルで予想される進展に最大限の警戒を払う」と述べた。3番目の労働組合であるペイザンヌ連盟は、「収入に関する根本的な問題」が「政府によってまだ正面から取り組まれていない」ため、依然として動員されている。 有機農家に関しては、「自分たちが交渉から取り残されているように感じている」と彼らの連盟であるFNABを遺憾に思う。FNABはこの部門の損失を2年間で5億5000万ユーロと見積もっており、「エコファイトの停止は誰のためのものなのか」幻滅のバケツにまた一滴が加わっただけだ。」農薬の減少木曜日、ガブリエル・アタル首相は、この一週間で3回目の発表として、農民たちの「期待の大部分」に応える措置を挙げた。 封鎖解除を目的とした大規模な政策変更だと同氏は発表した。 Ecophyto計画の「閉鎖」 農薬の使用を減らすことを目的としています。「フランスは理性、歴史、生態学的緊急事態に抗して行動することを選択した」とNGO団体Agir pour l'environnementは金曜日のプレスリリースで述べた。 「我々は懲罰的なエコロジーから離れ、解決策のエコロジーに入る必要がある」と政府報道官のプリスカ・テヴェノット氏は金曜日に主張し、政府は「エコロジーに対する野心は持ち続けているが、このエコロジーは現実の具体的なものでなければならない」と断言した。…