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進化する脅威に直面して、アメリカ海軍は艦隊を進化させたいと考えています。このような状況の中で、アメリカ企業 Eureka Naval Craft は、アメリカ陸軍協会 (AUSA) の年次展示会を利用して、無人水上車両プロジェクト「Aircat Bengal MC」を発表しました。
この長さ 36 メートルの表面効果船は、広い後部デッキで 40 トンのペイロードをサポートし、船の重量の 80% を最大 80% 節約するエアクッションのおかげで最高速度 50 ノット (93 km/h) に達することができます。
エアキャット ベンガルは、乗組員の有無にかかわらず運用できるように設計されており、遠隔操作の射撃ステーション、対ドローン システムが装備されており、持ち運びが可能です。 トマホークのような巡航ミサイル。 「MCC Aircat Bengalのモジュラーペイロードシステム、高い後部デッキ範囲と速度により、この船は海洋技術の最前線に位置し、刻々と変化する脅威と任務要件に適応する準備ができています」とEureka Naval Craft CEOのボー・ジャーディン氏は述べています。 公開されたプレスリリースで 昨年の4月。
ミッションの多様性
Eureka Naval Craft社はまだアメリカ軍と契約を結んでいないが、すでにシンガポールとルイジアナ州のいくつかの造船所、およびオーストラリアの海洋技術会社Greenroom Roboticsと覚書を締結している。その無人双胴船プロトタイプは、 アメリカ海軍がこの夏に開始したプロジェクトの募集 自律水上艦プログラムの全面見直しを求めた。
挫折と累積した遅れに直面する USS ズムウォルトのモデルによる アメリカ海軍は現在、はるかに小型で製造コストが安い自律船に依存したいと考えています。
Aircat Bengal MC の派生バージョンは、海洋石油・ガス部門で機器や人員の輸送にすでに使用されており、より迅速に実用化される可能性があります。 「この船は、最適化された設計とモジュラー建造技術の使用により、現在のコルベットやフリゲートよりもコスト効率の高いソリューションを提供するという点で傑出しています」と、Eureka Naval Craft CEOのボー・ジャーディン氏は自慢します。
喫水が浅いため、この船は海岸線や河口の浅瀬を航行して、兵員輸送、上陸支援、電子戦、対地雷戦などの非常に多様な任務を遂行できます。 今も麻薬密売と闘っている。
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