458票、101票、14の棄権により、MEPは欧州の自動車部門に対する委員会の提案を支持し、急速な技術の変化と競争の激化に影響を与えています。
承認された変更により、メーカーは、2025年、2026年、2027年までの義務を果たす可能性を提供します。このアプローチにより、製造業者は翌年に目標を上回り、年間排出量の余剰排出量のバランスをとることができます。
によると 現在のルールEU艦隊全体の乗用車と新しい商用車の平均CO2排出量を削減するために、5年間の期間をカバーする年間目標が確立されます。 2025年から、および2025年から2029年までの期間、15％のCO2排出量を削減する年間目標が2021の値と比較して適用されます。
次の段階
養子縁組を加速するために、議会は火曜日に、関係書類を緊急のプロセスとして扱うことを決定しました。発効するには、法案は今や評議会の正式な承認を必要としています。 2025年5月7日にテキストを検証しました。
コンテクスト
同一の関連付け 欧州自動車セクター委員会の産業行動計画、2025年3月5日に発表されました。 自動車産業の将来に関する戦略的対話、2025年1月30日に委員会の議長であるウルスラ・フォン・デル・レイエンによって開始されました。
#議会は自動車メーカーの柔軟性測定を採用しています現実