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2025-12-20 12:30:00
フィリピン・エンガノ岬船上 – 共同通信や他の報道機関の記者らは最近、南シナ海で両国が長く続いている領有権争いのさなか、中国とフィリピンの船舶が互いにどれほど接近しているかを直接目撃した。
記者らは今月初め、全長44メートルのフィリピン海警局の巡視船に乗船していたところ、同船と他のフィリピン船2隻が中国海警局の船3隻（うち1隻は300メートル以内に接近）によって4時間以上にわたり尾行された。
フィリピンの船は12月12日から12月14日まで、フィリピンの排他的経済水域内のサビナ礁の漁民に物資を届ける任務に就いていた。サビナ礁は資源が豊富な海で係争中のいくつかの礁の1つであり、紛争の新たな引火点となっている。
フィリピン沿岸警備隊の船２隻と政府資金の補給船１隻が、中国の巡視船３隻に妨害されたのは、浅瀬へ向かう途中だった。
フィリピン沿岸警備隊関係者は「私たちがスピードを上げるたびに、彼らもスピードを上げた」とイライラした口調で語った。
フィリピン船が浅瀬に近づくにつれ、中国船はさらに攻撃的になり、フィリピン船を停止または減速させた。このいたちごっこは12月12日の夕方まで続き、最終的にフィリピン沿岸警備隊は方向転換して別の浅瀬に向かった。
フィリピン沿岸警備隊当局者はその後、中国海警局が針路を外さなければ「結果に苦しむ」よう複数回無線警告を発したと述べた。
同当局者は記者団に対し、「船が放水されるかもしれないときに（前に進むのは）難しい。乗組員の安全についても考えなければならなかった」と語った。
撤退の決定は、別の中国海警局の船団が浅瀬でフィリピン漁民に向けて放水し、漁船のアンカーラインを切断し、漁船３人が負傷、漁船２隻が損傷した数時間後に下されたもので、フィリピン側によれば、民間漁民に対する中国の初の直接攻撃となった。
この2つの事件は、南シナ海の主権をめぐって中国政府と他の国々との間で続いている緊張の一部であり、この紛争にはフィリピンのほかにブルネイ、マレーシア、ベトナム、台湾も関与している。
2016年、ハーグの常設仲裁裁判所は中国の全面的な主張を無効としたが、中国は決定を拒否し、この地域での軍事増強を続けている。
フィリピン沿岸警備隊は、12月12日から12月14日までサビナ礁付近で中国海警局の船計8隻を監視したと発表した。軍艦1隻と民兵ボート2隻、中国海軍のヘリコプター2隻も目撃された。
中国国防省報道官の江斌氏は水曜日、この浅瀬は鮮浜礁と呼ばれており、中国が議論の余地のない主権を有する南沙諸島の一部であると述べた。
同氏は、浅瀬のラグーンに「不法侵入」したフィリピン船舶について「中国は領土主権と海洋権を守るために必要な措置を講じてきた」と述べた。
フィリピン西部のパラワン島沖75海里に位置するサビナ礁は、中国が同礁の埋め立てを開始したと伝えられ、2024年に中国とフィリピンの間の新たな引火点として浮上した。フィリピン沿岸警備隊は昨年4月、中国の活動を監視するため大型警備船をフィリピンに派遣した。
しかし、物資が尽きたため昨年９月に同船は引き揚げられ、中国船が常に浅瀬の周囲を巡回するようになった。
フィリピン沿岸警備隊のジェイ・タリエラ准将は12月13日、フィリピンの撤退は「転換点」を示したと述べた。同氏は、この措置により、中国が人工島として要塞化した軍事拠点化したミスチーフ礁から約50海里離れた、ガスが豊富なリード岸の近くに位置する浅瀬の周囲に船舶を配備することが可能となり、軍事資産の配備が容易になったと述べた。
しかしタリエラ氏は、マニラは「中国人の存在が正当化されないよう」周辺に巡視船を派遣し続けるつもりだと語った。
#記者らはフィリピン船舶に対する中国の危険な工作を直接目撃