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MPはramp延しています。国会は、火曜日に次のようにいくつかの措置を採用しました 輸送の安全性を改善するためSNCFおよびRATPの治安部隊が触診を行うための許可を含め、コントローラーによるカメラを表示することができます。
この法案は、何度も撃退された後に専門家によって非常に待たれていたが、139票で59票を採用した。 フィリップ・タバロの運輸大臣彼が上院議員だったときのテキストの起源で、この投票を歓迎しました。
制御剤を保護し、輸送の緊張が低くなるため、表示カメラを装着することでそれ自体が証明されています。
このシステムの実験は成功し、エージェントへの損害に対する労働事故が35％減少しました… pic.twitter.com/fmxfnbijos
– フィリップタバロット（@philippetabarot） 2025年2月11日
このテキストは、2024年2月に上院で採択された後、議会で最初に読んだときに調査されました。彼の立法の旅は、6月の解散によって、そして12月のミシェル・バルニエ政府の検閲によって止められました。 MEPと上院議員は、共同委員会のバージョンに同意する必要があります。
表示カメラのポート
アセンブリは、とりわけ永続しました コントロールエージェント用の表示カメラを着用しています。実験はすでに行われていますが、10月1日に終了しました。現在、エージェントが報告しました 「非常に前向きなリターン」の彼らが自分自身を引き起こすことを決めたこれらのカメラを着用することで、「脅威と攻撃に直面して抑止する役割」を演じることが可能になったと判断したと、テキストの報告者であるマクロニストのギヨーム・グフィエ・ヴァレンテは主張した。
左翼は、一定数の基本的権利に影響を与える法案を非難しました。 「それは自由自発的なテキストです」とPS副セェインティラウン・ティエボー・マルティネスに取り組みました。
批評家は特に政府の修正に言及しており、2027年まで延長しなければなりません アルゴリズムビデオ監視デバイス（VSA）の実験特にパリオリンピック中にテストされました。これは3月に完成する予定でした。 VSAの一部として、アルゴリズムは疑わしい動作を特定するためにビデオ監視画像を分析します。
この規定は、憲法評議会を押収することを約束した特定の代理人による最初のテキストとは無関係の立法的な「ライダー」として批判されました。 協会La Quadrature du Net また、その削除を求めていました。
安全性の触診
議員はまた、火曜日に輸送中の治安部隊の特権を拡大しました（SNCFの鉄道安全セキュリティ、およびRATPのGPSR）。エージェントは、知事の緑色光を必要とせずに触診を行うことができ、駅の「すぐ近くの周囲」に介入する可能性があり、もはや内部ではありません。 RATPの場合、これによりエージェントが介入できるようにする必要があります 救助販売 ステーションの前で、商品を押収します。
このテキストを使用すると、SNCFとRATPのセキュリティエージェントは、「旅行者にとって危険である可能性がある」「武器以外のオブジェクト」を把握し、48時間まで維持することもできます。認可するために別の修正が採択されました SNCF安全サービスエージェントすでに致命的な武器を装備し、電気パルスピストル（テイザー）を着用しています。
「SNCFおよびRATPエージェントの力の進歩的かつ継続的な拡大は、彼らに国家警察の責任に近い責任を与えます」と、共産主義者のエルサ・フォーシヨン副共産主義者副局は批判しました。副RNブライアンマッソンは、「フランスとフランスの安全のために」テキストを支持して、彼のグループの動員を彼に擁護しました。
代理人はまた、提供する記事を削除しました 「通常の矛盾」の犯罪これは、繰り返しの行動をより強く制裁することを目的としていました（アラーム、劣化の理由なしにトリガー、 座席の足…）。
登場し、「サーフィンを訓練する」ことを禁止する
一方、彼らは措置を採用し、サッカースタジアムに存在するものと同様に、輸送ネットワークに登場することの禁止への道を開きました。適用するのが難しいと、左側にいくつかの代理人を反論し、Guillaume Gouffier Valenteの「不操作」を反論しました。 「それを実装する唯一の解決策（…）は顔の認識になります」とエリサ・マーティン（LFI）は警告しました。
特にRATP、The Creationによって待たされています 「サーフィン列車」の攻撃の – メトロの屋根に登って自分自身を撮影する人々が採用されました。
#触診カメラチップ…アセンブリで投票したテキストには輸送のセキュリティを強化するために含まれています