航空機の乱気流とは何ですか?また、どの程度一般的ですか? | 説明者

2024年5月21日、タイ・バンコクのスワンナプーム国際空港に緊急着陸したシンガポール航空SQ321便の機内が撮影された。飛行機が激しい乱気流に遭遇し、乗客1名が死亡、他の30名が負傷した。 | 写真提供: ロイター

5月21日にロンドン発シンガポール行きシンガポール航空便が激しい乱気流に遭遇し、ボーイング777-300ER型機がバンコクへ目的地変更を余儀なくされ、乗客1名が心臓発作の疑いで死亡、他の30名が負傷したと当局が発表した。

乱気流とは何ですか?

航空機メーカーのエアバスによる業界説明会によると、乱気流や空気の乱れにはさまざまな原因があり、最も明らかなのは、嵐を引き起こす不安定な気象パターンだという。 結果として生じる水の粒子は気象レーダーで検出できます。

シンガポール航空は、どのような種類の乱気流が発生したのかについては明らかにしていない。 追跡サービス フライトレーダー24 当時、その地域では嵐があり、時には激しい嵐があったと述べた。

きれいな空気の乱気流とは何ですか?

連邦航空局によると、これはCATという略語で知られ、雲がない場所でも飛行機に激しい揺れを引き起こす突然の激しい渦巻きだという。 このような目に見えない空気のポケットは、警告なしに現れる可能性があり、予測するのが困難です。

レディング大学のマーク・プロッサー氏は、5月21日の出来事には対流または嵐に関連した乱気流が関与した可能性が最も高いが、それを確信するには時期尚早であると強調した。 調査が開始され、専門家は航空機事故には通常、複数の要因が組み合わさって発生すると強調する。

どのくらい一般的ですか?

米国国家運輸安全委員会による 2021 年の調査によると、乱気流に関連した事故はよく発生します。 2009年から2018年にかけて、報告された事象の3分の1以上を乱気流が占め、そのほとんどが1人以上の重傷者を出したが、航空機への損傷はなかったことが判明した。 しかし、航空旅行において致命的な乱気流が発生することは依然として極めてまれです。

英国に本拠を置く航空データグループ、シリウム・アセンドの安全ディレクター、ポール・ヘイズ氏は、「これは非常に異例で稀な出来事だ。私の知る限り、旅客機の乱気流によって乗客が死亡したのは25年以上ぶりだ」と述べた。

Cirium のデータベースにある最後の乱気流関連の死亡事故は、1997 年のユナイテッド航空ボーイング 747 によるものです。

パイロットはどう反応するのでしょうか？

乗組員は、長年にわたって改善されてきた乱気流やその他の天気予報を研究し、必要に応じて追加の燃料を積み込み、飛行中に気象レーダーを監視することで計画を立てます。

しかし、時には暴力的な CAT に反応する時間がほとんどない場合もあります。 英国王立航空協会で航空機の不調の専門家である元パイロットのヒュー・ディブリー氏は、「予期せぬ事態であれば、少し遅い。その地域の他の航空機から警告を受け取り、影響を最小限に抑えるために速度を落とすことが望まれる」と述べた。

飛行機は乱気流にどのように反応するのでしょうか?

構造に関して言えば、現代の民間ジェット機はすべて、飛行中に経験する力の何倍もの力に耐えられるように作られている、とヘイズ氏は語った。

しかし、スウェーデンの乱気流予報ウェブサイト Turbli によると、乗客が感じる感覚は飛行機ごと、座席ごとに異なります。

長い飛行機は後方で乱気流を最も感じることがあり、理想的な場所は重心のあたりで、通常は翼のすぐ前です。

ターブリ氏によると、ハネウェルの「突風緩和システム」を搭載したボーイングのハイテク787-9型機は、乱気流への対応で第1位にランクされているという。 次はエアバス A340-500/600 ですが、この 4 発エンジンモデルは燃料コストの関係で現在は広く使用されていません。

ボーイング 777 ファミリーは、2014 年にウクライナ上空でミサイルにより撃墜されたマレーシア航空 MH17 と謎の失踪事件を起こした MH370 を除いて、強力な安全記録を持っていると広く考えられています。同機には従来の気象レーダーが装備されていますが、最新のものは装備されていません。 787の軽減制度。

気候変動はさらなる乱気流を引き起こしているのでしょうか?

乱気流の報告が相次ぎ、気候変動がさらなる乱気流を引き起こしているのではないかという議論が巻き起こっている。

レディング大学が昨年発表した報告書では、気候変動によって乱気流が悪化する可能性があると示唆されている。 著者の一人であるポール・ウィリアムズ教授は、「我々の最新の将来予測は、気候が我々の予想通りに変化し続ければ、今後数十年間でジェット気流の激しい乱気流が２倍か３倍になることを示している」と述べた。

しかし、彼は言いました フォックス・ニュース 強い相関関係があるようですが、さらなる研究が必要です。 「最近明らかに乱気流が増加しているのを気候変動のせいと断定するには時期尚早だ。乗客の携帯電話からの機内ビデオ映像を利用したメディア報道の増加が要因である可能性は十分にある」と同氏は付け加えた。

晴天の乱気流を検出する新しい技術はありますか?

NASAは、数百キロメートル離れた澄んだ空気の乱気流を検出するために、地上に設置された超低周波マイクロホンに依存する早期警報システムを開発中であると述べた。

オーストリアに本拠を置くテクノロジースタートアップ企業タービュレンス・ソリューションズは、乱気流を最大80％除去するテクノロジーを開発中だと述べた。

しかし、業界の専門家は、新しい航空機システムは高レベルの信頼性で動作することを証明する必要があり、技術が検証されるまでには何年もの厳格なテストが必要であると警告しています。 通常、航空会社はアップグレードの費用を負担することに同意する必要があります。

あなたは何をするべきか？

米国航空会社のパイロットと客室乗務員の労働組合が明らかにした。 ロイター この事件は、乗務員の指示に従い、着席時には必ずシートベルトを着用することの重要性を浮き彫りにしました。

しかし、シートベルト着用サインを常にオンにしたままにすると、その重要性が損なわれ、乗客がそれを無視し始める可能性があると彼らは警告した。

最も負傷する可能性が高いのは、標識が点灯したときにシートベルトが締められているかどうかを確認するために客室内を巡回する必要がある乗務員です。