自転車ツアーベルリン – コペンハーゲン：Fernweg Classicで学んだこと

自転車で数百キロメートル後の着信フィニッシュ コペンハーゲン – そして突然、私たちは旅行全体のように、自転車の大群の真ん中にいません。しかし、私たちはそれ自体を「世界の自転車の首都」と呼ぶ都市にも到着しました。

最も忙しいルートであるDrroning Louises Bro、クイーンルイーズブリッジは、1日42,600人のサイクリストを数えています。コペンハーゲンでは、車の5倍の自転車があります。コペンハーゲナーはすぐに街を踏むのが好きです。ハンドシグナルまたは法的運転ルールを無視すると、自転車の観光客だけがそれらを遅くします。

で ベルリン 一方、自転車ツアーが始まり、人気の長距離サイクルパスに向かって回転すると、一方、パルスは、サイクリングとしばしばホイールストリップを狭くするときにパルスの増加を保証し、信号で停止します。しかし、正面から。

680キロメートルの長さのベルリン – コペンハーゲンサイクルパスの出発点は、ブランデンブルク門です。ここでは、歴史的な背景に対して最初のグループ写真が撮影されています。次に、座って、以前の壁のストリップに従います。スパンダウの元Wachturm KielerStraßeでは、碑文は最初の壁の死を連想させます。

子牛はまだフィットしています

街の音が静かになり、交通が死んで、ブランデンブルク、私たちは来ています！自転車の道は、アッパー・ハヴェルのユニークなサウンドステッチ風景の真ん中にあるミルデンバーグとの30年戦争で、ゼニック修道院を越えてミルデンバーグにつながります。 1990年のレンガ造りの生産の調整により、粘土の穴は水で満たされ、植物や動物の楽園に発展しました。

子牛はまだ産業記念碑であるブリックパークを訪れるのにまだ適しています。ピーク時には、ベルリンの1つの丸い部分と大部分で300,000のレンガが燃やされました。今日、訪問者だけがリングオーブンのワークショップでレンガを手に入れています。さらに数キロ離れたところに、この日はマリーナ・アルター・ハーフェンで終わり、そこにはハヴェルに直接宿の同じ名前があります。

ボートの体重が水の中を圧迫し、早い霧が桟橋を引き寄せますが、朝は梱包が始まります。自転車を取り外します。バッテリーに、バッグを吊るし、マップを配置し、ヘルメットを調整し、風の保護をアップグレードします。たとえ速いとしても、誰もが出発する準備ができているサドルに座るのに20分かかります。忍耐と静けさが続くべきです 自転車グループ旅行 荷物で。

1299年の修道院の廃himmelpfortは、別の兆候であるフュルステンバーグ/ハヴェルの東にあるストルプとハウスの間の狭い岬にあります。次は重い食べ物、森の真ん中にある元女性の強制収容所であるRavensbruck Dunning and Memorialです。強制下で、5,000人以上の拘留された女性が、SSとWehrmachtの強制収容所とユニフォームのために囚人衣服を作りました。 80年前にリリースされました。

現代の一晩の嵐

フルステンバーグからの自転車道は上下に曲がり、時にはポプラの木に挟まれた石畳の上にかがんでいることがあります。 Neustrelitzでは、今です Mecklenburg-Vorpommern 達成された、約170キロメートルが作られ、合計ルートの4分の1です。ここでは、サイクリストは夜に滞在する特別な場所、つまり一晩の嵐を提供されます。近代的な住宅シリンダーは、特大の塩とコショウの浅瀬の蓄積のように都市港にあります。

3回目の乗車日から、空の暗い雲が逃げる必要があり、サドルのモチベーションが高まります。ハンドルバーは根を飛び越え、カヌーはメモリ写真に色をもたらします：私たちはの風景を持っています メクレンブルク湖地区 到達した。

アンカーシャゲンでは、木製のトロイの木馬の馬に乗っている前庭公園の自転車が、ドライバーがシュリマン博物館を見回しています。商人、世界旅行者、言語の才能、考古学者として、ハインリッヒ・シュリマンはトロイを発見しました。彼が幼少期を過ごした場所では、疲れた脚の筋肉が展示室で回復している間に彼の話が語られます。

バルト海に？常に水

誰もがペダルに足を踏み入れ、本や松がペダルに入ります。ハヴェルのソースで短い停止、そしてそれは続きます ミュリッツナショナルパーク、本土で最大の国立公園の32,000ヘクタールがあります ドイツ。ここから、水はバルト海に流れ込み、長い距離のサイクルパスはこの自然計画に基づいています。

湖は大きくなり、国は平らになります。 Rothirsch、Cranes、Sea Eagles、Eagles、さらには水コウモリさえも見ることができました。牛、馬、ウサギを証言できます。とメーウェン：バルト海にはそれほど遠くありません。

翌日、ホイールはフェリーに押し込まれます。 2時間のクルーズキャラクターからGedser In デンマーク、その後、それはコペンハーゲンへのサイクルパスの最後の四半期です。 「ステージはフラットですが、風が強いです」と、デンマークの自転車観光インフラストラクチャにとって強い協会であるダンスク・シケルトゥリズムのジェスパー・ポルクセンは警告します。彼はすでにベルリンからコペンハーゲンまで自転車を数回走らせています。

最新の海岸では、but部の下にeバイクがあることに誰もが感謝しています。 Stevns Klintの世界遺産のCreide Coastへの道は、旅行の方向に対する堅牢な風にもかかわらず、オリーズンド南部のバルト海から最大40メートルまで上昇します。

ベルリン – コペンハーゲンのサイクルパスは、デンマークを介して270キロメートルをリードしています。StevnsKlintからは、まだ70キロメートルです。そして、野生の自然の後、そこのカーゴバイクはほとんど車のように見えます。大都市は大都市です。

しかし、デンマークの首都の2日目には、自転車の交通に合わせて調整されたインフラストラクチャの利点を確認します。橋には交通渋滞がなく、高速道路での無料移動があります。それは流れます。また、サイクル長バイクブリッジでは、ヘビのように建物の間の水を巻き上げます。

18台の車 – サイクリストと歩行者向けの橋のない橋は、2006年以来建設されています。それぞれが実用的です。そして光学的に目キャッチャー。街は最も美しい側面を示しています。そして、ユビキタスの水が夕方の太陽の下で輝くからだけではありません。

ヒントと情報：

ルート： ベルリン – コペンハーゲンのサイクルパスは、毎日12段階で簡単に争うことができますが、7つのステージも実現可能です。 General German Bicycle Club（ADFC）によると、主に舗装されたサイクルパス、穏やかなサイドストリート、またはビジネスルートを介してリードしています。ホワイトブルーのロゴがパスを示し続けています。

旅行時間： 7月と8月のハイシーズンには多くのことが起こっており、宿泊施設は事前に予約する必要があります。 4月から6月まで、または9月から11月上旬まで快適に静かです。

到着と帰りの旅行： ベルリンは電車で簡単に到達できます。氷を持って来る人は誰でも事前に自転車を予約する必要があります。コペンハーゲンからの帰りの旅行のヒント：ファルターでのニコビングへの地域列車と、そこから自転車でゲッザーのフェリー（26キロメートル）まで、ロストックから電車でベルリンまで。

コペンハーゲンを通る自転車によるシティツアー： いくつかのプロバイダーがあります。自分の自転車を持参する場合、数時間のツアーに約40ユーロを期待する必要があります。

宿泊施設： bettundbike.deのウェブサイトは、幅広い選択を提供しています。

詳細： Reiseland-Brandenburg.de; Mecklenburgische-seenplatte.de; ruppiner-seenland.de; Havelland-Tourismus.de; Visitberlin.de; visitcopenhagen.com