「中国側によると、EUは中国の自動車輸出業者に適用される最低価格に関するガイドラインを発行する予定だ。同省の発表では、EUが調査を経て2024年に中国の電気自動車輸入に課す関税にこの協定が影響するかどうかについては言及されていない」とMTIは述べた。
中国商務省の声明によると、この協定は
これは、中国と欧州連合の間の経済貿易関係の健全な発展を促進するだけでなく、ルールに基づく国際貿易秩序を保護する役割も果たします。
EUが月曜日に公表したガイダンス文書には、電気自動車メーカーが最低輸入価格やその他の条件を含む価格入札を提出するための詳細なガイダンスが記載されている。
同文書によると、車種ごとに大きな違いがあるため、「補助金の弊害を排除するのに適した」個別の最低価格を定める必要があるという。
EUによると、欧州委員会はそれぞれの提案を行っている 「無差別の原則に従って、客観的かつ公正な方法で」そして世界貿易機関（WTO）の規則に従って評価されるだろうと彼らは述べた。
前回の調査を経て、EUは2024年10月に中国製電気自動車に対する最大45.3％の関税を承認したが、ブリュッセルでの調査によると、中国メーカーは「不公平な」国家補助金を受け取っており、そのため欧州市場で低価格を提供でき、市場競争の発展に大きな影響を与えていたという。
公式データによると、欧州に輸入されるバッテリー電気自動車の価値は、2020年から2023年の間に16億ドルから115億ドルに増加した。輸入のほとんどは、テスラやBMWなど、中国で工場を運営する西側自動車メーカーからのものだった。
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#索引 #海外 #中国政府によると中国の電気自動車に関して欧州連合と合意に達した
2026-01-12 12:49:00