予算封鎖により航空管制官の過疎化が長引き、政界への圧力が高まっているため、来週末には米国で数千便が欠航となる。
米政府は水曜日、「閉鎖」により欠勤者が増加している航空管制への「圧力を軽減する」ため、航空会社に対し金曜日からのフライトのキャンセルを要請すると発表した。
ショーン・ダフィー運輸大臣は記者会見で、国内で最も混雑する空港の一つである40インチの空港で「運航能力を10％削減する」と宣言し、「2,000人の航空管制官が不足している」と説明し、監督するチームの便数を減らすことで「プレッシャーを軽減」する必要があると付け加えた。
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米国は水曜日、36日目の予算封鎖に入り、同国史上最長の封鎖記録を更新した。 10月1日以来、共和党と民主党は新たな予算案の採択に合意できていない。その結果、数十万人の連邦公務員が事実上失業する一方、他の数十万人が働き続けなければならない。彼らは危機が終わるまで給料を受け取らない。 6万人以上の航空管制官と運輸保安職員が第2のシナリオに該当する。また、数週間無給で働くのではなく、仕事に来ない人もいます。
“とても珍しい”
当局による相当数の航空便の欠航の発表は、米国の祝日である11月11日火曜日という空の旅に有利な週末を前に行われた。民主派野党が大勝利を収めたいくつかの重要な選挙の翌日に、世論における「閉鎖」の不人気がさらに強まる危険がある。
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空港では最近すでに渋滞が発生しており、航空管制官の不足により航空便の遅延や欠航が発生している。ダフィー大臣は火曜日、「混乱」のリスクについて警告し、「航空管制官が不足して管理できないという理由だけで、空域の特定の部分を閉鎖することになるかもしれない」と民主党を非難した。
ＦＡＡ航空規制当局のブライアン・ベッドフォード長官は水曜日、「航空会社に対し、運航計画を減らすよう協力するよう要請するつもりだ」と述べた。それは「状況の悪化を防ぐ」問題だ、と同氏は大臣とともに付け加えた。 「システムは今日も非常に安全であり、明日も非常に安全になるでしょう。そして、これらの措置を講じた後でも圧力が高まり続ける場合は、戻って追加の措置を講じます。」
ブライアン・ベッドフォード氏は、「航空業界での35年のキャリアの中で」このような削減が命令されたことは覚えていないと述べた。 「これは非常に異例な状況です。当社の検査員は1か月も給料が支払われていません。再び通常どおり勤務できるようになるのを楽しみにしています。」 「残業をし続ける管制官は、さらに多くの日数を労働する」 […] そして私たちは、問題になる前に（編集者注、彼らにかかる）このプレッシャーを軽減したいと考えています」とブライアン・ベッドフォードは続けた。
FAAのウェブサイトによると、FAAは毎日平均4万4000便のフライトを監督している。
#米国では予算麻痺により数千便の航空便がキャンセルされるだろう