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米国が最長の貨物列車に少なくとも2人乗車することを義務付ける規則を発行

バイデン政権は火曜日、最大手の貨物鉄道に対し、鉄道の安全性向上を目指して少なくとも2人を乗車させて列車を運行するよう義務付けたが、この新たな義務はたちまち業界の激しい反対を招いた。この新しい規則は、オハイオ州東パレスチナでノーフォーク南部の列車が脱線し、有毒化学物質が空気と土壌に流出してから1年以上経ってから制定された。 約150両編成の列車には3名が乗車していたが、事故は依然として続いている ワシントンの鉄道安全に対する新たな関心を引き起こした、そこで議員らは抜本的な法案を提案したが、鉄道会社による持続的なロビー活動に直面して議会議事堂で行き詰まったままである。「常識的に考えて、大型貨物列車（中には長さが3マイルを超えるものもある）には少なくとも2人の乗務員が乗車する必要があります。そして現在、列車の安全な人員配置を確保するための連邦規則が制定されています。」とピート・ブティジェッジ運輸長官は述べています。と声明で述べた。 「列車の乗務員の安全な人数を義務付けるこの規則は、長い間待ち望まれていたものであり、労働者、乗客、地域社会をより安全にするこの変更を実現できることを誇りに思います。」バイデン政権は最初に2人の乗組員を義務付ける規則を提案した。 2022年は、クラス1事業者として知られる国内最大の鉄道会社が、厳しい経済状況下でコスト削減を目的として人員を危険なレベルまで削減しないことを保証しようとしている。 鉄道業界の従業員らは運輸局に支持的なコメントを殺到し、特に緊急時には特別な支援が必要だと強調した。ワシントン・ポスト紙が2月に連邦交通データを調査したところによると、昨年1月1日から11月30日までに主要貨物線で脱線やその他の事故が全国で289件以上発生した。 その記録にもかかわらず、貨物鉄道は依然として新しい連邦規則に対して精力的に抵抗した。 連邦鉄道局での彼らの反対は、人員を増員することで鉄道がより安全になるという証拠はないと主張した全国の議会でのロビー活動を反映していた。米国鉄道協会のイアン・ジェフリーズ会長は火曜日の声明で、「FRAは鉄道の安全との関連性が証明されていない、根拠のない不必要な規制を強化している」と述べた。 「鉄道のより安全な未来を築くためにデータに裏付けられたソリューションを優先する代わりに、FRAは過去に目を向け、団体交渉プロセスをひっくり返しようとしている。」 #米国が最長の貨物列車に少なくとも2人乗車することを義務付ける規則を発行