首都圏の交通システムは、将来のサンティアゴ地下鉄 A 号線による歴史的な飛躍に向けて準備を進めています。 このプロジェクトは、都市の接続性を変革し、アルトゥーロ メリノ ベニテス国際空港までの移動時間を大幅に短縮することを目指しています。
サンティアゴ地下鉄自体が発表した情報によると、 この新しいルートは、国内および国際的な移動の重要なポイントである国の主要な空港ターミナルと都市を直接結ぶように設計されています。
A 号線が首都にとって戦略的である理由
サンティアゴ空港は、国内で最も重要な結節点の 1 つであり、乗客と貨物の流れの大部分が集中しています。 専用線を導入することで陸路の混雑が解消され、毎日その地域を訪れる何千人もの人々に高速かつ現代的で持続可能な代替手段が提供されることになります。
地下鉄 A 号線には何駅ありますか?
この路線には駅が 2 つだけあります。出発点はセロ・ナビア・コミューンにあるフエレン駅で、将来の7号線と接続します。 そこから、ルートはサンティアゴの北西部にあるプダウエルにある空港駅まで進みます。
全長は約 6.5 キロメートル、推定所要時間は約 7 分です。 その立地により、セロ・ナビア、プダウエル、ロ・プラドのコミューンが主な受益者となっています。
サンティアゴ地下鉄 A 線の仕組み
このシステムは、時速 80 キロメートルまでの速度に達することができる自動運転の地下ライトトレインで運用されます。 この技術により、首都のさまざまな地点から空港までの移動時間が大幅に短縮されます。
予測によると、ペドロ デ バルディビアからの所要時間は 89 分から 34 分 (-62%)、バケダノからは 84 分から 31 分に短縮されます。 (-63%)、ロス・エロエスからは 78 分から 34 分 (-56%)、ラ・チステルナからは 101 分から 54 分 (-56%) に短縮されます。
ユニットにはエアコンが備わります。 セキュリティカメラ、荷物用のスペース、ユニバーサルアクセシビリティ条件。
この新しい交通ハブはいつ稼働するのでしょうか?
A 号線の開業はサンティアゴ地下鉄 7 号線の開発に関連しています。 2028 年に運用開始が予定されており、この進歩により、約 160万人、 都市のためのより効率的で統合されたネットワークを統合します。
2025-12-25 23:19:00
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#空港との新しい直結