生態学的ボーナスは7月1日から再評価されました

7月1日から 生態学的ボーナスヨーロッパで生産された電気自動車の販売をサポートすることを目的としていますが、州予算ではなく、エネルギー貯蓄証明書（EEC）によって、エネルギーサプライヤーによって支払われます。ちなみに、それはより寛大になり、1から5までの数十年で4000から4200ユーロ、つまり最も控えめな世帯であり、炉の構成に応じて6から8までの数十年でさえです。他のすべての場合、2000年から3100ユーロに低下します。

「脱炭水化輸送、温室効果ガス排出の最初の要因は、政府にとって戦略的な選択です」生態学的移行と産業の大臣を思い出してください。 2020年以降、合計50億ユーロで合計850,000の生態学的ボーナスが割り当てられています»。 2025年、エコロジーボーナスが消費された5億ユーロの予算封筒は、エネルギーサプライヤーを貢献させることを選択しました。 「ボーナスをぶら下げると悲惨な効果があります」と大臣の側近は回想します。 2023年の終わりに購入のサポートが停止したときに、販売の崩壊でドイツで何が起こったのかを見る必要があります」。

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エネルギーによって資金提供された電動ボーナスとリース

ボーナスの再評価は、電気モデルの販売に色を回復するはずです。 「CEEプレミアムシステムは、専門家からの専門家のマーケティングに最近数か月に関心を示しています」と、Stellantis FranceのディレクターであるXavier Ducheminはコメントしています。これにより、パートナーのエンジーと一緒に、個々の顧客に電気への移行をサポートするための興味深いエイズに提供することができます。」。

一方、省エネ証明書によっても資金提供される電気リースの方法は、完全に確定しているわけではありません。電気自動車の長期レンタルのために控えめな世帯に割り当てられたこの金額は、車両あたり約7,000ユーロでなければなりません。生態学的ボーナスとは異なり、配分されたエンベロープの3億7000万ユーロが費やされるとすぐに、電気リースカウンターは閉鎖されます。合計50,000台の新しい車両が利益を得る必要があります。

スターティングブロックのステランティス

ソーシャルリースを楽しむことを決意した自動車メーカーが準備しています。 2024年版の最初の受益者であるStellantisは、1か月あたり95ユーロから、シティカーからファミリーカーまで、16台の適格な車両のリストをすでに作成しています。 「家庭の家庭で利用可能な電動モビリティを入手することは、最大数にアクセスできるクリーンモビリティに対するStellantisのコミットメントに対応するため、今日すべてのネットワークを動員するプロジェクトです」とXavier Duchemin氏は説明します。私たちのオファーは、プジョーE-208やシトロエンë-C3などの都市居住者の両方を含む非常に魅力的な範囲だけでなく、プジョーE-308と新しいオペルモッカエレクトリックなどの家族ベースの家族を含む非常に魅力的な範囲です。その後、ブランドのアルファロメオ、シトロエン、フィアット、ジープ、ランチア、オペル、プジョーで非常に手頃な金融オファー」。

ディーラーの助けを借りて、グループはすでに顧客との適格性ファイルを構成します。 「政府が出かけるとすぐに、私たちはすでに準備ができています！»» 彼は自分自身を歓迎します。