18P (熱帯低気圧 20U) はバヌアツのポートビラの東北東 424 km に位置し、過去 6 時間にわたって時速 24 km (13 ノット) で南東方向に進路をとりました。最大有義波高は 5.2 メートル (17 フィート) です。
18Pは今後も東端を回り続けると予想されています。 亜熱帯の尾根 残りの予測期間を通じて、軸は直接南東を中心とします。
次の 12 時間にわたって、低気圧は南南東方向に移動し、その後ほぼ南南西方向になり、西方向に移動する亜熱帯尾根の東側の範囲に沿って 36 時間以内に水面上で消散します。
強度に関しては、環境は温暖でかろうじて良好なままであるため、18P は次の 12 時間を通じて中程度の強度になると予想されます。 海面温度、上部レベルのポール方向をサポート 流出、および限界 ウィンドシアー。次の 12 時間後、環境はますます過酷になり、風速は 55 km/h (30 ノット) 以上に増加し、同時に空気が乾燥します。 同調 地表低層循環中心を侵食する。
75 km/h (40 ノット) を超えるウィンドシアーと中層全域での過度の乾燥により、環境が大幅に不利になるため、12 ～ 36 時間以内に地表の強さは 55 km/h (30 ノット) に向けて弱まると予測されています。
水上での完全な消散は 36 時間以内に起こると予測されています。モデル ガイダンスと人工知能 (AI) ガイダンスは 36 時間の予測期間を通じて非常によく一致しており、線路間の広がりは 12 時間時点で 87 km と予想され、36 時間後には 176 km まで徐々に増加します。
NAVGEM は現在唯一の外れ値であり、予測全体を通じて南西方向への唯一の軌跡を示しています。 JTWC の進路予測は、NAVGEM ソリューションを省略して、マルチモデルのコンセンサスに近い位置に配置されており、JTWC の進路予測に高い信頼性を与えています。
強度に関しては、JTWC マルチモデルのコンセンサスのメンバー全員が、次の 12 時間にわたる短い強化段階と、その後の最終的な弱体化段階を特徴づけています。
最大強度のサイクロン期間における強度の広がりは約 20 km/h (10 ノット) で、GFS の決定的解は 12 時間で 95 km/h (50 ノット) に近づきます。次の 12 時間後、各 JTWC 強度コンセンサスメンバーはさまざまな程度で徐々に弱まり、36 時間で完全に消失します。
JTWC 強度予測は中程度の信頼度で評価され、JTWC 強度コンセンサスをわずかに上回って調整されています。
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