業界リーダー、ジョージア州議員に保険料高騰への対応を迫る

アトランタ — ジョージア州の大型バス運転手クラレンス・コックス三世は、多忙なスケジュールの合間を縫って、州議会に対し商業保険コストの上昇に対処するよう促している。

同氏が発見したのは、多くの議員がバス・大型バス業界が直面している財政的圧力、あるいは同業界がジョージア州経済に及ぼす重大な影響について未だに気づいていないということだ、と同氏は語った。

オーナーのコックスさん ジョージア コーチ ラインズ株式会社 アトランタ都市圏では、下院ブルーリボン委員会のメンバーが彼のプレゼンテーションに感銘を受け、大型バスの費用と運行に必要な保険料の両方に驚いたと述べた。

「彼らは、第一に、バスの料金がいくらなのか全く知りませんでした」と全米大型バス協会理事のコックス氏は語った。 「そして、バスの料金と保険料がいくらかかるかを彼らに伝えました。うまくいったと思います。」

の 11月21日の公聴会 これは、最近の不法行為改革措置を受けて、委員会による州全体の保険料率の見直しの一環として行われた。コックス氏は、この改革は「実際にはまだ何の変化ももたらしていないため、議員らは1月の次の議会に先立って聴聞会を開催している」と述べた。

「彼らは何も考えていなかった」

コックス氏は、 経済的影響の調査 米国バス協会からは「びっくりした」とのコメントがあったという。それは、大型バス産業がジョージア州の経済に年間約18億ドル貢献していることを示した。

「議長はこう言いました、『とにかく観光業が国の運営に多額の資金を提供しているので、皆さんのために間違いなくこの問題を解決する必要がある』と」とコックス氏は語った。 「彼らは、大型バス業界としての私たちの貢献が何であるかをまったく知りませんでした。」

ジョージア州保険長官のジョン・キング氏は公聴会で、現在ジョージア州で商用車事業に保険を掛けている会社はわずか8社のみで、保険会社が「もうからないと言っている」ためその数は「30社か40社から」減っていると述べた。

このセッションでは、ヘルスケアや衝突修理部門の代表を含む他の業界団体も証言した。コックス氏は、衝突センター協会の会員らは、保険会社が安全システムの再調整を含む現代車両の修理に全額の資金提供を拒否することが多いと不満を抱いていると述べた。

「彼らはそれを強化し、事故前の状態に戻さなければならないという法律を求めている」と彼は語った。

コックス氏は、数人の議員が商業保険の利用可能性への対応に役立つ法的文言を提供するよう求めたと述べた。

「これは私たちにとって非常に役立つ言語です」と彼は言いました。

コックス氏は、12月21日にグウィネット郡で行われる次回の委員会公聴会に出席する予定だと述べた。