東南極の内部にある無人の気象観測所であるリレーステーション。無人局は、-70°C未満の南極温度を生き延び、東南極の内部での温暖化の主な原因を明らかにしています。クレジット：名古屋大学久木
科学者は、東南部の内部が沿岸地域よりも速く温暖化していることを確認し、原因を特定しました。で公開された30年の研究 自然コミュニケーション また、名古屋大学の黒田西は率いると、インド洋南部の温度変化によって引き起こされる暖かい空気の流れの増加にこの温暖化をたどりました。
以前は「盲点」と見なされていた東南極には、世界の氷河氷のほとんどが含まれています。この新たに特定された温暖化メカニズムは、現在の予測が将来の南極氷の損失の速度を過小評価する可能性があることを示しています。
地球の最も極端な環境でデータを収集します
世界で最も寒く、最も乾燥した、最も風の強い大陸である南極は、大規模な氷床で凍結した地球の淡水の約70％を含んでいます。この地域の気候変動は、主に沿岸地域に位置する有人局のデータを使用して研究されています。
ただし、南極の内部には4つの有人駅のみがあり、2つのアムンセンスコット駅（南極）とヴォストク駅（東南極内部）で長期的な気候データがあります。したがって、広大な内部の気候変動の実際の状態は、ほとんど文書化されていませんでした。
研究グループは、1990年代以来観察が続いている東南極の3つの無人の気象観測所から観察データを収集しました：ドーム富士駅、リレー駅、ミズホ駅。彼らは、1993年から2022年までの30年に及ぶ毎月の平均温度データセットを作成しました。
年間平均温度変化により、3つの場所がすべて、世界平均よりも速く、10年あたり0.45〜0.72°Cの速度で温度が上昇することが示されました。研究者たちは、気象データと海洋データを分析し、この温度上昇を、大気循環パターンを変化させ、南極の内部に向かって暖かい空気を輸送する南インド洋の変化に至りました。
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（a）南極の地図と（b）主要な気候データを提供する内部ステーションを示す東南極の研究地域（ドーム富士、リレー、ミズホステーション）。沿岸駅（SyowaおよびMawson Stations）を使用して、内部のコーストの温暖化の違いを示しました。東南極のインド洋セクターは、インド洋に直面している東南極の一部を指します。クレジット：Kurita et al。、2025
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東南極の氷床を横切る専門の追跡輸送車両が、遠隔地の内部研究ステーションに到達します。クレジット：名古屋大学久木
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東南部のドーム富士ステーションの久野島教授。クレジット：名古屋大学久木
現在の気候モデルはこの温暖化プロセスを捉えていないため、南極の温度の将来の予測は過小評価されている可能性があります。
「内部地域は急速な温暖化を示していますが、沿岸駅はまだ統計的に有意な温暖化傾向を経験していません」と、長子屋大学の宇宙地球環境研究所の長Yuki Kurita教授は述べています。 「しかし、30年にわたる強化された暖かい空気の流れは、検出可能な温暖化と表面融解がすぐにSyowa駅のような沿岸地域に到達する可能性があることを示唆しています。」
南インド洋 – イースト南極の気候接続
暖かい冷たい海の水が出会う場所では、南インド洋の鋭い温度境界を作成します。地球温暖化は海水が不均一に暑くなるため、これらの温度の違いが強化されます。海洋戦線がより強力な嵐の活動と大気の変化は、「双極子」パターンを生成する大気変化につながります。南極の高圧システムは、暖かい空気を南に引き出し、大陸に深く入り込みます。
現在、科学者は初めて、東南部の内部が海岸よりも速く温暖化しており、この変化の主な原因を特定していることを示す包括的な気象観測所のデータを持っています。この研究は、世界最大の氷の貯水池が継続的な地球温暖化にどれだけ速く対応するかについての重要な洞察を提供します。
詳細：
南北海の夏の温暖化は、南インド洋の温暖化によって引き起こされた東南極の内部での夏の温暖化、 自然コミュニケーション （2025）。 2：10.1038/S41467-025-61919-3
引用：なぜ東南極の内部が沿岸地域（2025年9月8日）よりも速く、より早く温暖化しているのか2025年9月8日
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#東南極の内部がその沿岸地域よりも速くより早く温暖化している理由