マクラーレンのランド・ノリスは、ダッチ・グランプリのフォーミュラ1の2回目の練習セッションをトッピングすることにより、ザンドヴォールトのベンチマークを設定し続けましたが、ランス・ストロールとアレックス・アルボンを含む事故のための赤い旗によって時間が破壊されました。
セッションは涼しい海辺の条件で始まり、アストン・マーティンが柔らかい化合物を押して最初のものの中で散歩しました。しかし、わずか9分で、彼は急なバンクターン3にあまりにも多くのスピードを持ち、外側の壁に大きく滑り込みました。クラッシュは、彼のAMR25の右側の両コーナーを破壊し、赤い旗を出しました。
その段階で、ハースルーキーのオリバー・ベアマンは、ノリスとザウバーのガブリエル・ボルトレトのわずかに先に、ソフトタイヤに1M11.113を簡単にリードしました。グリーンフラグランニングが再開されると、ニコヒュルケンベルクがジョージラッセル、フェルナンドアロンソ、ノリスがそれぞれ速いラップを取引した前に、ザウバーをトップに移動したため、注文はすぐにシャッフルしました。ノリスの最終的なベストは、1M09.890Sで、アロンソのアストンマーティンを0.087とチームメイトのオスカーピアストリをわずか0.089秒で縁取るのに十分でした。
レーシングブルズのドライバーであるIsack Hadjarが、パワーユニットの疑いのある問題で軌道に乗ったときに再び中断されました。フェラーリのルイス・ハミルトンは、ターン9を出る速度を紡いだときの瞬間もありましたが、後に6位で1M10.738を記録するために回復しました。
アルボンがソフトで最初のプッシュラップを誤って判断し、ターン1に閉じ込められたときにさらにドラマが続きました。
最終的なグリーンフラグフェーズでは、ほとんどのドライバーがより重い燃料を使用した長い走行に焦点を当てていました。つまり、ノリスの以前のチラシは無敗のままでした。 Alonsoの1M09.977は2番目に開催され、Piastriは1M09.979Sで3位でした。ラッセルは、1M10.274で4位になり、家のお気に入りのMax Verstappenの1M10.478がRed Bullで4位になりました。
ハミルトンは6位になり、1M10.795SをポストするためにFP1でターン12から回復したYuki Tsunodaを免除しました。チャールズ・ルクレールは、1M10.834Sで8位でフェラーリの努力をバックアップしましたが、アルパインルーキーのフランコ・コラピントは1M10.957Sで9番目に感銘を受けました。 Hülkenbergの1M11.080の初期のチラシは、10分の1で十分でした。
混合セッションでは、マクラーレンの強力なワンラップペースを確認しながら、アストンマーティンの競争力をほのめかしていましたが、両方のレッドフラッグスはレースランを改良するチームの能力を制限しました。最終的な練習は、土曜日の午後11時30分に開始され、15:00 CESTに予選が行われます。
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