私Covidのロックダウンが始まるまで、私はそうしなかった 普通のバイク乗りになりました、でもそれは私の人生の楽しみの一つになりました。丘を駆け下りるほど、ストレスの多い一日を解消してくれるものはありません。ガソリン価格や一方通行、駐車場のことを考えなくて済むので、気分は驚くほど良くなります。
しかし、メンテナンスとなると、私の態度は明らかに弱気でした。何かがうまくいけば、私にとってはそれで十分でした。それがどのようにうまくいくかは、私の仕事にはまったく関係ありませんでした。奇妙なノイズや不具合は、自然に消えるか、悪化して専門家に任せるべきものになるだろうと私は考えていました。私はパンクを修理するために自転車を30分かけて自転車店まで歩いたことを何度も告白したことはありません。間違った方向から見ても何かが壊れるかもしれないと思ったので、私のチェーンは常にベタベタでこびりついていました。
ひどいスタックで自転車が壊れてしまったとき、代わりに安いものが必要でした。私は 50 ドルという安さで、70 年代後半の Malvern Star を手に入れました。錆びた斑点とボロボロのタイヤがありましたが、夢のように乗り心地がよく、すぐに恋に落ちました。費やしたお金が少なかったからかもしれないし、飾り気のないローテクな部品のせいかもしれないが、突然いじりたいという衝動に駆られた。
YouTube のチュートリアルと父への憤慨した電話に導かれて、私は新しいハンドルバーとブレーキ、新しいチェーン、リアラック、フロントバスケットを取り付けました。すべて、近所のゴミ箱から中古の部品を探してきました。 コミュニティ自転車協同組合。私は夢中になりました。それぞれの部分が全体にどのような影響を与えるのかを理解し、問題を自分で診断してほとんどお金をかけずに解決できる能力は、私に中程度の丘を登るのに十分な強力な自己満足感を生み出しました。
去年の夏、私はさらに野心的になりました。メインの通勤車両を解体せずにプロジェクトに取り組みたかったので、古い鉄骨フレームを購入し、スプレー缶塗装などをして一から組み立てました。何もないところから動く機械を作るのは非常にやりがいがあり、多くのことを学びました。特に、古いバイクに関しては、見た目よりも部品の交換可能性がはるかに低いということです。
部品を取り外し、錆や道路の汚れをこすり落としてから元に戻すのは難しいことがわかりました。 非常にリラックスして楽しい方法 午後を過ごすために。週のほとんどを画面上の文字を見て過ごすとき、実用的なもので手を占有すると瞑想的な気分になります。私はまだ初心者で、噛み切れないほど噛み砕いてしまう傾向がありますが、何かを構築したり修正したりできることを学び、全体的に自分の能力に対する自信が高まりました。忙しすぎたり、天気が悪かったりすると、自転車セッションを忘れてしまうことがあります。さらに、汚れた指はドゥームスクロールを避けるのに最適な方法です。
携帯電話を使用しているときでも、スクロールの仕方が異なります。人々が自転車の修理を披露するサブレディットに至るまで、自転車の修理に特化したコンテンツが世界中に存在します。 ポンコツとフランケンバイク 詳細な修復チュートリアルへ、 のんびりとした乗り物 そして無言 ASMR風のビルドビデオ。これはインターネットのポジティブで気楽なコーナーで、Lycra やミリ秒の進歩よりも、インターネットを安く、落ち着いて、陽気に保つことに重点を置いています。
もちろん、放っておいても十分だという古い哲学に頼るべきだった場面もたくさんありました。古い自転車を乗りやすくするのは簡単ですが、その乗り心地を快適にするのは非常に難しい場合があります。部品が摩耗したり、あるものを交換すると別のものが壊れたりすることがあります。しかし、それさえも楽しみの一部です。角を曲がったところにある部品箱に戻る機会がまたあるはずです。