新しいモデル、マージン、国際拡張…フランソワのプロボスト、ルノーの新しいボスが彼の優先事項を明らかにします

継続性の変化。ルノーの水曜日のマネージングディレクターに任命され、 フランソワのプロボスト 今週の木曜日、彼は彼の前任者によってもたらされた主な教義に疑問を投げかけないだろうと言った、 Luca de Meo。 「私たちはボリュームよりも価値を優先します」彼の最初の話をしている間、23年間ダイヤモンドのグループで働いてきたこのフランス人は説明します。カルロス・ゴスの時代の変わり目をマークした条件を取り上げる1つの方法は、建築家の1つでした。ルノーは、デイシア経済ブランドであっても、徐々に放棄されたエントリーレベルの車と大規模な販売をターゲットにするための大規模な販売です。

したがって、このグループは、電動R5のような断定的なデザインで車を支持し続けます。セカンドクリード： 「この製品は、グループの戦略の中心であり、それは特に製品の2番目のサイクルで成功することを意味します」このマネージャーは、23年間ダイヤモンドのグループで働いているこのマネージャーを強調しています。最近発売されたエレクトリックルノー5とルノーラファレSUVは、この意志のイラストです。同様に、彼はアルパインをグループのプレミアムプレミアムブランドにするというアイデアに執着しています。 「これは正しい戦略です、 彼は言う。 今、あなたはそれを実行する必要があります。 「

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これは、新しい運用上のボスがLuca de Meoの足跡に体系的に登録することを意味するものではありません。ルノーの大統領のために、ジャン・ドミニク・セナード、 「フランソワのプロボストは連続性の一形態を体現していますが、目を開けて、つまり、何を維持するか、何を修正するかを理解できる連続性を具体化することです」。

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貯蓄計画

2026年に発売する必要がある電気ルノートゥインゴ 「21か月で開発され、今後数年間の課題は延長できるようにすることです」 これらのプロセス 「会社全体に、そして明らかにすべてのサプライヤーに」これまでのところ購入を担当していた新しいボスに強調されています。そして、彼が望んでいないことを指定するために 「中国でのエンジニアリングのデローツ」。

国際的に発展するために、それが弱くなった場合、ルノーはその中に留まります 「優先順位」 南アメリカとインドですが、中国や米国には興味がありませんが、フランソワのプロボストが強調されています。プロジェクトに成功しなければならない新しい戦略計画のプレゼンテーション «復帰»数か月間遅れて、2026年上半期に計画されています。

中期的に投影する前に、自動車メーカーの新しい司令官は、その瞬間の問題に対処しなければなりません。 「困難な市場の文脈における最初の学期の結果は、私たちの最初の野心でオンラインではありませんでした」フランソワのプロボストを認識します。自動車メーカーが2.5％の売上高の増加を記録した場合、その利益は69％から4億6,100万ユーロに急落しました。会社がより少ないお金を稼ぐ電気自動車の販売の増加は、この現象を部分的に説明しています。日産への参加の解明を含めると、フランスのメーカーが認めたのは112億の損失でさえあります。突然、フランソワ・プロボストは貯蓄計画を決定しました。したがって、工場労働者を除く雇用は今年凍結されます。