ネバダ州の大部分が観測史上最も暖かく乾燥した冬に耐えている中、ジョー・ロンバルド知事は州の気候変動の進行を逆転させ、化石燃料への依存を深めようとしている。
知事のいわゆる燃料回復力小委員会は、ネバダ州がガソリンとディーゼルを入手する方法と場所を変えるための支持を集めることを目的としている。価格の高騰と供給の混乱を理由に、 化石燃料業界団体 彼らは州に対し、ネバダ州の主要なガソリンとディーゼル供給業者であるカリフォルニア州との関係を断ち切り、代わりに東に目を向けるよう求めている。
しかし、ネバダ州のドライバーがポンプで直面する問題はカリフォルニアではない。ガソリン価格の高騰は広範な市場原理によって引き起こされており、それらの力は汚染を引き起こす輸送用燃料からの移行の緊急性を強化するだけです。
知事のイニシアチブ支持者の間で主張されているのは、カリフォルニアの製油所が閉鎖されつつあるというものだ。 国の気候政策のため、ゴールデンステートのおなじみの悪魔化に餌を与えます。しかし、その主張は精査に耐えられない。
実際、カリフォルニア州の製油所は、市場の力と施設が古く非効率であるため、閉鎖されつつあります。
カリフォルニアのガソリン消費量は 2017年以降減少傾向にある、電気自動車（EV）が自動車の普及に伴い、この傾向は続くと予測されています。 安い オプションと 成長している トランプ政権が彼らを殺害しようと最善を尽くしているにもかかわらず、州内ではますます人気が高まっている。
カリフォルニアの製油所も 時代遅れで非効率的 より低コストでより精製された燃料を大量に生産する海外の新しい巨大製油所と比較して。ガソリン需要の減少と世界的な需要の増加 競争 州の製油所は老朽化しており、所有者がそのメンテナンスに投資するインセンティブが損なわれている。
需要が減れば価格も下がるのではありませんか？この場合は違います。こうした傾向により製油所が閉鎖される中、残っている製油所は成長する市場支配力を利用して消費者を価格つり上げ、最終年にできるだけ多くの利益を得ることができる。カリフォルニアの精製業者の巨大な市場支配力 – 州の石油市場監視局がこれを支配している 寡占と表現される — 悪用の機が熟しており、消費者はその代償を払っています。カリフォルニアの製油所の過剰請求はコスト要因となっている 590億ドル 2015年以来。
ガソリン価格高騰の解決策は、パイプラインや製油所を増設したり、化石燃料会社に補助金を増額したりすることでは実現しない。ガソリン価格の変動から逃れる唯一の方法は、これらの汚染の残骸から、よりクリーンで、より手頃な価格で、安定した回復力のあるエネルギー経済に移行することです。
クリーン エネルギーの経済的事例は今ここにあります。によると 2025年レポートネバダ州のドライバーは、EV に乗り換えることで他のどの州よりも多くのお金を節約できます。車両所有コストの合計は 36,000 ドルにもなります。これは、同様のモデルの石油車と比較して最大 30% 割引です。手頃な価格に対処するために、ネバダ州の指導者はクリーンな交通機関を支援し、より多くの州住民がEV、公共交通機関、電動自転車、スクーター、自転車と歩行者のインフラへの投資から素晴らしい利益を得ることができるようにすべきである。
私たちは、人々が車の運転を減らすようにコミュニティを計画する必要があります。可能な限り、長時間の通勤にかかる時間と頭痛の種を減らし、より歩きやすいコミュニティを構築する必要があります。 ビジネスに良い そして精神的健康のためにも。これにより、ネバダ州民にとってより多くの選択肢が提供されます。 生活の質を向上させる そして 家計の支出を減らす 競争を激化させ、化石燃料産業によるドライバーへの支配力を弱め、輸送コストを安定させることによって。
電気自動車を阻止し、化石燃料にしがみつこうとする連邦政策は、アメリカの雇用と業界のリーダーシップを犠牲にし、自動車の生産性を高める逆方向の戦略である。 消費者コスト。米国が自動車産業のリーダーシップを中国に譲る一方で、世界は前進している。 幹部も認める 未来は電気です。
ネバダ州は再生可能エネルギーへの完全移行を義務付けており、その指導者たちにも 誇らしげにチャンピオン 経済成長のエンジンとしての「リチウムループ」。リチウム需要の主な推進力は電気自動車です。私たちの指導者たちが認めるかどうかにかかわらず、ネバダ州はすでにエネルギー転換に全力で取り組んでいます。
遠くからガソリンやディーゼルを輸入するために数十億ドルを費やせば、ポンプにつかの間の安心感が得られるかもしれない。しかし、社会が化石燃料や内燃機関から急速に離れつつあるという根本的な現実は変わらないだろう。
産業の衰退を促進し続けることは、税金を無駄に浪費し、経済的機会を逃し、気候危機にさらなる油を注ぐ危険があります。その代わりに、ロンバルド知事とその委員会は、ネバダ州が電気自動車に対する失われた連邦補助金をどのように代替し、電気自動車の導入を加速し、よりクリーンで信頼性が高く、より手頃な交通手段を通じて家庭が低コストの公共料金を利用できるようにするかに焦点を当てるべきである。
私たちの気候は変化しています。ネバダ州は、新たな現実に適応する先頭に立つこともできるし、目の前を通り過ぎる未来を見つめる恐竜のように過去にしがみつくこともできる。
パトリック・ドネリーは、生物多様性センターのグレートベースン所長です。
エミリー・ディアス・ローアは、同センターの気候法研究所の科学者です。
#意見 #ネバダ州のガソリン価格はカリフォルニアの問題ではありませんそれは化石燃料の問題です