ドイツ初の私立自動車博物館は、名門貴族と有名レーシング ドライバーが意気投合した城の厩舎に設立されました。
モータージャーナリスト・中村崇仁氏の世界各地での豊富な経験を伝えるシリーズ。今回は「ランゲンブルク自動車博物館」です。ドイツ南部にある古城、ランゲンブルク城をご存知ですか？実際、1970 年にドイツ初の民間自動車博物館として設立されたランゲンブルク自動車博物館がここにあります。英国王室と縁の深い9代藩主とポルシェで活躍した有名レーシングドライバーが意気投合し、城の厩舎を改修して作られた博物館です。 1970年代後半に訪れた思い出とともに、そこに展示されている貴重なクルマや創業者たちの数奇な歴史を紐解いていきます。
貴族が領主の邸宅として居住する豪華な城の厩舎
ランゲンブルク城宮殿ドイツ自動車博物館建設
かつてのランゲンブルク自動車博物館は現在、ドイツ自動車博物館シュロス・ランゲンブルクeV（Deutsche Automuseum Schloss Langenburg）、簡単に言うとランゲンブルク城のドイツ自動車博物館に変更されました。その名の通り、ランゲンブルクという城の中にある自動車博物館です。
ドイツには「シュロス」という名前の城と「ブルク」という名前の城の2種類があり、前者シュロスは王侯貴族が権力や富を誇示するために建てた豪華な建物で、平地や風光明媚な湖畔に建てられたいわゆる宮殿のような城です。一方、後者のブルクは要塞を意味し、敵の攻撃から身を守ることを最優先とするため、敵を見下ろし攻撃を困難にするために山や崖の上に築かれることが多い城としての性格が強い。
ランゲンブルクの街全体はもともと要塞のような場所だったのかもしれませんが、そこにあるランゲンブルク城はこの地域の領主の居城だった城です。 Wikipediaによると、ランゲンブルクとは一族の名前で、この一族が滅んだ後はホーエンローエ家がこの地域を統治したとのこと。
英国王室ゆかりの貴族と貴族ドライバーの出会い
二人は車を文化の一部として伝えるために博物館を建てました。
この自動車博物館は、第 9 代領主、ホーエンローエ ランゲンブルク侯爵クラフトによって設立されました。彼の家系は素晴らしく、ドイツの侯爵であり地主であり、同時にホーエンローエ＝ランゲンブルク家の名目上の当主でもあった。彼はエディンバラ公フィリップの甥であり、エリザベス2世女王の義理の甥であり、英国国王チャールズ3世のいとこにあたります。事実ではないかもしれませんが、エリザベス女王は 1965 年にランゲンブルク城を訪問しました。
由緒ある当主は昔から車が好きだったようで、ポルシェに縁のあるドイツ人レーシングドライバー、リヒャルト・フォン・フランケンベルクとの出会いをきっかけに博物館の設立を決意した。フランケンベルクも貴族の出身で、フランクフルトの南にあるダルムシュタットで生まれました。戦争が始まると、彼は暴力から逃れることを選択し、イギリスへ逃亡します。
もともと文才に恵まれていた彼は文筆にも熱心で、1951年にはポルシェに関する本『Porsche, der Weg eines Zeitalters』を執筆し、さらに1952年にはポルシェの公式雑誌として現在も発行されている『クリストフォラス』の初代編集長に就任し、世界最古の顧客広報誌（社内報）を発行した人物となった。レーシングドライバーとして550スパイダーを駆り、ミッレミリアやル・マンなどのレースに参戦。 1953 年のル・マンでは総合 15 位という好成績を収め、クラス優勝を果たしました。彼の座右の銘は「
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