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労働者は、ヒースローの3番目の滑走路でグリーンの資格を細断しようとしています| Heathrow Third Runway

8月 9, 2025 / nipponese

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2025-08-08 16:14:00

労働支援の一部は、その財務チームがまだ疎外していないということですか?レイチェル・リーブスの個人的な支援により、ヒースロー空港は3番目の滑走路の馬鹿げた計画を提出しました(Heathrowは、8月1日、Third Runwayの「Shovel-Ready」計画を提出します)。

その結果、私たちは党の緑の資格を細断し、私たちに対する大規模な環境運動だけでなく、騒音や大気汚染の増加に見舞われた200万人のロンドン人の広大な勢いも動員しようとしています。

エド・ミリバンドの気候変動の目標を達成するための良い仕事はすべて、この単一の開発によって生成された炭素によって損なわれます。 500億ポンドの費用がかかります ヒースロー空港 約2,000億ポンドの負債であり、納税者が最終的にスキームを助成するために求められないと現実的には誰も信じていません。

コストが増加すると、 Heathrow Third Runway すでに航空のHS2に相当するという評判を獲得しています。

ロンドン西部の私の成分の約15,000人は、家、学校、コミュニティ全体を失いますが、政府の大臣からの懸念の1つの表現はありません。

それに加えて、一部の戦略的な天才には、次の選挙の直前に落ちるというこの悪夢の決定が時刻表現されています。

これが悲劇的な皮肉です。私の構成員の苦しみ、労働者の環境戦略への巨大な損害、および党に対する悲惨な選挙への影響は、政府でさえ、非常に少数でさえ、自信を持っているスキームから生じるでしょう。
ジョン・マクドネル議員
独立、ヘイズとハリントン

フィオナ・ハーベイは彼女の記事でいくつかの非常に良い点を挙げています(Heathrowを拡大することは、英国の純ゼロプランに対して何をしますか? 8月1日)。 化石燃料燃料燃料を航空産業の気候汚染を数十年にわたって純ゼロに削減するために必要なレベルに拡大するという現実的な見込みはありません。政府が気候のコミットメントに真剣である場合、現在の唯一の信頼できる政策オプションは、空港の拡大を許可しないことです。バックベンチの反乱の時間はまだありますが、誰がそれをリードしますか?
ニック・ホジキンソン
椅子、リーズブラッドフォード空港でのアクショングループ

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