スプリングフィールド — 法案は、イリノイ州保険局に住宅所有者と自動車補償の両方の料金を審査し、承認する権限を与えることになる。
別々の法案として始まったこれら 2 つの法案は 1 つの法案に統合され、3 月 19 日に下院を通過しました。統合された法案は現在、上院の承認を待ってから JB プリツカー知事に送られます。
しかし、プリツカー氏はその理論的根拠に疑問を呈した。同氏と議会指導者らは、同社が他州の災害による損失をイリノイ州の消費者に転嫁している可能性があると示唆した。同氏はまた、この論争を利用して、他のほとんどの州とは異なり、イリノイ州は保険料を管理しておらず、保険業界における過剰、不適切、または不当な差別的な料率を禁止する法律がないという事実を強調した。
これとは別に、アレクシ・ジャンヌリアス国務長官は自動車保険部門の改革を推進しており、保険会社は個人の運転経歴とはほとんど、あるいは全く関係のない個人の信用格付けなどの要素に基づいて保険料を設定していると主張した。
どちらの法案も2025年の総会を通過することはなかった。住宅所有者保険を規制する法案は10月の秋の拒否権発動期間中に上院を通過したが、議員が閉会する直前に下院で否決された。
交渉の産物
先週下院で提出されたこの法案は議員と知事公室の間で継続的な交渉の成果となったが、保険業界は依然として最終案に反対しているとしている。
上院法案1486号は下院で修正され、企業が自動車保険や住宅所有者保険に対して「過度、不適切、または不当に差別的な」料金を請求することを禁止する内容となっている。そして、2027年7月1日からは、保険料を10％以上引き上げる前に少なくとも60日前までに消費者に通知することが義務付けられる。
また、保険省が2027年7月1日以降に新たな料率の申請を審査し、承認する手順も確立する予定だ。企業は引き続き新たな料率を申請し、その条件に基づいて直ちに保険料の徴収を開始することができるが、保険省はそれらの料率を見直す権限を持つことになる。
当局がそれらが過剰、不適切、または不当な差別的であると判断した場合、企業に通知し、企業は行政聴聞を要求する可能性がある。公聴会後も当局が金利が依然として高すぎると判断した場合、金利申請を拒否する可能性がある。また、徴収した過剰な保険料について顧客に払い戻すよう同社に命令する権限も持つことになる。
この法案はまた、「信頼できる州固有の」データが利用可能で統計的に信頼できる場合は常に、料金設定に「信頼できる州固有の」データを使用することを企業に義務付けることで、「コスト転嫁」の行為を禁止することになる。
同法案の下院首席提案者である民主党カルメット市のサデウス・ジョーンズ下院議員は、「この法案は、保険料の値上げに苦しんでいるイリノイ州の住宅や自動車の所有者にとって重要だ」と議場討論で述べた。
保険業界の懸念
保険代理店として働くジェフ・カイチャー下院議員（共和党シカモア）は、新しい法案は以前の法案よりも改善されていると述べた。しかし、保険料上昇の本当の原因であると同氏が指摘する要因、つまり破滅的な気象現象の頻度の増加と、保険会社を犠牲にして自らの利益のためにそれらの現象を利用する「ストームチェイサー」の蔓延には、それは対処していないと同氏は述べた。
「こうした嵐を追う者たちが、さらなる保険請求と追加費用を引き起こしている」と同氏は述べた。 「疑わしい理由で訴訟が起こされ続けており、コストが増大し続けている。」
カイチャー氏と保険業界で働く他の多くの議員は法案の採決を棄権した。 66対40で可決され、次に上院に送られることになる。上院がどの程度早くこの法案を審議するかは現時点では明らかではない。
イリノイ州保険協会、米国損害保険協会、全米相互保険会社協会は下院採決後に共同声明を発表し、この法案は「州史上最も広範囲で有害な保険規制改革の一つ」であり、最終的にはイリノイ州の消費者に損害を与えることになると述べた。
「イリノイ州の家庭はすでに固定資産税、ガソリン代、食料品代、光熱費の値上がりなどにより、生活費の危機に直面している」と各団体は述べた。 「インフレがあらゆる方向から家計を圧迫している。議員らが手頃な価格に重点を置くべきときに、議会は代わりに、イリノイ州のほぼすべての世帯で自動車保険と住宅所有者の保険の両方を高価にする抜本的な法案を推進している。」
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