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2025-05-04 16:23:00
スカンジナビア航空（SAS）は、中国の航空会社がロシアの空域を介してノルウェーに飛ぶことを許可されているという懸念を提起しました。この声明は、SASがロシアの進行中の侵略をきっかけにウクライナの主権に対する強力な支持を再確認するときに発生します。ロシアの空域と航空会社は、2022年2月24日にロシアのウクライナの本格的な侵略の開始以来、西側の制裁の対象となっています。
SAS
IATA/ICAOコード
SK/SAS
設立年
1946年
SASの最高サービス責任者であるKjetilHåbjørgによると、ノルウェーの空港オペレーターであるAvinorは、中国の航空会社にロシアを越えてノルウェーに飛ぶよう奨励しています。これは、ヨーロッパの航空会社がロシアの空域を使用し、東アジアのより短い距離を利用できないため、不平等な競争を生み出します。さらに、ロシアを飛んでいる中国の航空会社は、侵略者の国に過度の飛行手数料を支払っています。Håbjørgは、ウクライナを強く支援するという述べられたコミットメントと矛盾していると述べています。
サンシオンの空域と不公平な競争
写真：Vincenzo Pace |単純な飛行
ヨーロッパのフライトにロシアの空域を使用している中国航空会社との不公平な競争の問題は、何度も提起されています。中国へのヨーロッパのフライトは、迂回路のためにより長く、より高価になりましたが、中国の航空会社はそのような制限に直面していません。スカンジナビアを服用：2025年5月1日に発行されたSASレポートによると、この地域は2024年の制裁により、ベラルーシ、ロシア、ウクライナへの70万席を失いました。
ヨーロッパの航空会社は、より費用対効果の高い飛行経路を再開したいと考えているかもしれません。しかし、Håbjørgは、そのような決定を慎重に計量することの重要性を強調し、それを述べています 「すべての利害関係者がより広範な意味を考慮し、利便性よりも価値を優先することが重要です。」 ソーシャルメディアの投稿では、Scanginavian Airlines（SAS）のEVPおよび最高サービス責任者であるKjetilHåbjørgが次のように書いています。
「最近の開発に照らして、ここノルウェーのアビノールが中国の航空会社がロシアを越えてノルウェーに飛ぶように奨励していることを深く心配しています。制裁のために、SASはロシアを飛ぶことができません。アビノールのような公開会社がロシアの過剰な料金を支払う中国の航空会社を支援することに驚いています。」
不均衡は持続します
写真：SAS
ロシアの空域が閉鎖されている限り、ヨーロッパと中国の航空会社の不均衡は持続します。ベラルーシ、ロシア、ウクライナへの700,000の出発席の損失に加えて、57％の減少を表す50万のさらに50万席がアジアと中東の影響を受ける地域にも、スカンジナビア航空へのロシアの空域閉鎖の影響に関するSASレポートによると失われました。
さらに、東へのルート上の平均空中時間は大幅に増加しています。これにより、ロシアを覆う可能性のある航空会社と比較して、サービスの質が低下し、コストが引き上げられました。たとえば、ロシアの空域が閉鎖された後、SASのコペンハーゲンから上海へのルートの平均空中時間は、ほぼ2時間または19％増加しました。これにより、SASは2025年に中国への直行便を運転しませんでした。
ロシア語、ベラルーシ人、ウクライナの空域は、飛行中のゾーンだけではありません 
SAS。近年、中東とアジアでも紛争と緊張が現れています。現在、スカンジナビアの航空会社はイランを飛ぶことができません。さらに、北のレバノンからシナイ半島の北部までの地域全体は、レバノンとガザに対するイスラエルの攻撃により、民間航空機の飛行禁止区域です。合計で、スカンジナビアは2019年から2024年まで地政学的に影響を受ける地域への出発時に110万席を失いました。これらの地域には以下が含まれます。
影響を受ける地域
2019年の出発席
2024年の出発席
ウクライナ：キエフ、LVIV（2022年に停止）
245,579
–
ベラルーシ：ミンスク（2021年に一時停止）
11,285
–
ロシア：モスクワ、サンクトペテルブルク（2022年に停止）
471,492
–
イスラエル：テルアビブ（2023年に一時停止）
78,662
–
イラン：テヘラン（2021年に一時停止）
37,366
–
日本（再ルーティング）
83,995
54,900（-35％の変化）
ジョーダン（再ルーティング）
33,121
14,724（-56％の変化）
中国/香港（再ルーティング）
673,266
286,176（-57％の変化）
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#中国の航空会社がロシアの空域を介してノルウェーに飛ぶことが許可されていることを懸念している