ANP委員会の最高速度制限
NOS ニュース•金曜日、17:06
下院は、自らの責任によらず自然許可証を持たない農民が救済される場合にのみ、高速道路の最高速度を上げることを望んでいる。この問題に関するキリスト教連合とCDAの動議は、大多数の賛成を得た。これは、速度を再び上げる計画がますます疑わしいことを意味している。
注目すべきことに、4つの連立政権候補政党のうち2つ、VVDとNSCもこの動議に賛成票を投じた。可能な場合は130マイルの運転を再開することが、両党が締結した主要な概要合意に含まれている。2020年には、窒素危機のため日中の最高速度が低下した。
しかし連立協定では、窒素危機の影響を受けた農家、いわゆるPAS検出器は、できるだけ早く再度許可を取得しなければならないとも規定されている。
不確実性が長すぎる
したがって、下院の多数派は、自然許可証を持たないエビ漁師と同様に、このグループに優先権を与えるべきだと考えている。利用可能な窒素スペースは、当面、最高速度を上げるために使用できない可能性がある。農民と漁師はあまりにも長い間、不確実な状況に置かれてきた、と動議は述べている。
昨日書いた テレグラフ すでに、日中の速度を上げるという意図は、新内閣にとっては非常に困難だろう。ほとんどの高速道路は、窒素があまりに多く沈殿しないように保護されている自然保護区に近すぎるからだ。
堤防のほんの一部
現状では、アクセルをさらに踏み込めるのは、エンクホイゼンとレリスタットの間のハウトリブダイクのごく一部に限られる。さらにスペースを作るには、農場を買い上げなければならないだろう。
しかし下院は、この空間はまず、自らに落ち度がないのに困難に陥った他の農家や漁師を合法化するために使われるべきだと考えている。
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#下院によればまず農民と漁師を助けそれから130を運転する
2024-06-25 15:06:01