金曜日、上海の2つの主要空港を結ぶ鉄道の中春路駅のホームで乗客を待つ人々。この日、上海近郊鉄道空港連絡線が運行を開始した。 [Photo/Xinhua]
上海は金曜日、2つの主要空港間の高速鉄道接続を発表し、都市の航空ハブ間の移動時間をわずか40分に短縮した。
上海郊外鉄道空港連絡線の開通式が上海虹橋国際空港で行われ、上海市の貢正市長が同線の正式開業を発表した。
空港リンクの開設前、地下鉄を利用した虹橋と上海浦東国際空港間の乗り継ぎには約 1 時間 40 分かかっていました。新しい高速空港鉄道により、その移動時間はわずか 40 分に短縮されます。
初期運行段階では、中国鉄道第24局集団公司などの国営建設業者によって建設された全長59キロメートルの路線で、時速160キロメートルの列車が運行される。 3 つの地区を通過する 7 つの駅があり、既存の地下鉄 4 路線と交差しています。
上海地下鉄によると、運行時間は毎日午前6時から午後10時39分までで、両空港ターミナルを15分ごとに出発する。
上海でビジネスを行うイタリア人のアレッサンドロ・コンティ氏は、「新しい路線に乗るのを楽しみにしている」と述べ、アップグレードされた空港交通手段を歓迎した。
地元メディアのeastday.comによると、空港鉄道リンクは初日、午前11時の時点ですでに7,000人近くの乗客を乗せていた。
全国に 11 ある首都圏鉄道パイロット回廊の 1 つとして指定されているこの空港リンクは、幹線鉄道の仕様に準拠して上海初の独立投資、建設、運営が行われる首都圏路線です。
この開業により、上海の総鉄道交通ネットワークは、この新しい 7 駅の空港回廊を含め、21 路線、517 駅にわたる 896 キロメートルに広がりました。
同済大学の交通教授チェン・シャオホン氏は、「この空港コネクターは3つの重要な機能を果たしている」と語る。 「これにより、浦東国際空港と広範な長江デルタ地域がより便利に結ばれ、上海の 2 つの主要な航空ハブが連携し、連携が強化され、市の南部地区に新たなアクセスが提供されます。」
チェン氏は、このプロジェクトの最大の貢献は、中国の国際航空旅行の大部分を担う浦東を、経済的に重要な長江デルタ地域にまたがる全国高速鉄道ネットワークに統合することであると強調した。
「浦東は我が国にとって最も重要な国際航空の玄関口です」と陳氏は述べた。 「しかし、上海の極東地域に位置するため、効率的な地域鉄道統合において課題が生じていましたが、このコネクタによって解決されました。」
新しい空港リンクのデビューは、広く歓迎されている中国の240時間乗り継ぎビザなし政策のおかげで海外旅行需要が急増する中で行われた。水曜日の時点で、上海の浦東空港の出入国検問所は今年すでに3,000万人を超える出入国者を処理しており、これは昨年の合計より78％増加し、22年連続で中国で最も忙しい入国者を記録している。
今年は760万人以上の外国人が浦東の入国管理施設を通過し、前年比110％増加した。この中には、この政策に基づいてビザなしで入国した122万人の訪問者が含まれており、これは海外からの到着者の30パーセントを占めています。
チェン氏は「この空港線は国際線旅客の利便性を最も重要かつ大幅に改善するものである」と付け加えた。
#上海空港鉄道リンクで移動時間が40分に短縮