10代前半の頃、私はF1の大ファンでした。
マクラーレンが私のお気に入りのチームなので、フィンランドのレーシングレジェンド、キミ・ライコネンや若きルイス・ハミルトンを応援するために日曜の夜遅くまで起きていたものです。
その後、大人になり、何らかの理由で、スポーツに対する私の興味は薄れていきました。
そこで、2024年シンガポールグランプリのサーキットパークでのアクティビティに挑戦するという任務を与えられたとき、私は若い頃に楽しんでいたスポーツを再び楽しむ機会だと捉えました。
第一印象
マリーナ ベイ ストリート サーキットの周囲には、さまざまなエンターテイメントや飲食店が集まるサーキット パークがあります。
そして、レース当日の9月22日に公園に入った瞬間、私はこの象徴的な国際イベントの規模を垣間見たのです。
サーキットパークは、レース開始の約 5 時間前、同日の午後 2 時 45 分にオープンします。
時間を最大限に活用したかったので、同僚と私は公園の魅力を存分に体験するために早めに出発しました。
リパブリック・ブールバードのゲート 1 から入ると、グッズ販売ブース、バー、屋台、アクティビティ ステーション、コンサート ステージを備えた F1 ビレッジが私たちを迎えてくれました。
すぐに、F1ビレッジは雰囲気を味わおうとするファンでいっぱいになりました。
ちょっと歩き回った後、私が最も試してみたかったアクティビティを、F1 SimRacing に絞りました。
レーシングシミュレーターを体験せずにF1イベントに行くことはできませんよね？
私たちが試したアクティビティ
初心者のために説明すると、F1 SimRacing は F1 レースを正確にシミュレートしようとするレーシング ゲーム ソフトウェアです。
駅に向かう途中、技術的な問題により一般公開が遅れていることが分かりました。
スケジュールが厳しかったため、これは私たちが諦めなければならなかった活動の一つでした。
まあ、来年ですね。
私はすぐにサーキット パークの反対側にある目を引くクラフト ステーションに移動しました。
あまり想像力に欠ける名前にもかかわらず、その活動と目的はそれとは全く異なります。
Plastify の施設を利用することで、F1 ファンはリサイクル体験を（文字通りの意味で）自宅に持ち帰ることができるのです。
プラスティファイのディレクター、ポール・リー氏はアジアワンに対し、この放送局ではファンがリサイクルプラスチックから自分だけのF1限定グッズを作ることができると語った。
レバーを30秒間引くだけです。
私自身もクラフト ステーションに挑戦してみましたが、見た目ほど簡単ではありませんでした。でも少なくとも記念品は手に入りました!
写真: AsiaOne/Rauf Khan” data-entity-type=”file” data-entity-uuid=”57f0900d-2c3f-4a8b-a984-4ad3a5181c99″ bad-src=”/sites/default/files/inline-images/230924_pitstopchallenge_raufkhan.jpg”>
1.80秒、これはF1史上最速のピットストップ記録です。
ピットストップ チャレンジでは、ピットストップ クルーを集めて、2023 年にマクラーレンが記録した驚異的なスピードに匹敵するスピードを目指すだけです。
残念ながら、一緒に戦うピットストップクルーがいなかったので、代わりにサイドラインから熱心に見守るしかありませんでした。
多くの F1 愛好家たちは、この挑戦を真剣に受け止めました。彼らを責めることができるでしょうか?
ピットストップチャレンジの優勝チームには、豪華なF1パドックツアーが与えられます。
ゾーン4
数時間が経過した後、ゾーン 1 の半分しか完了していないことに気付きました。まだコンサート ステージとフード マーケットをチェックする必要があります。
しかし、アメリカのロックバンド、サーティー・セカンズ・トゥ・マーズは午後6時15分に演奏する予定だった。
残念ながら、公演はゾーン4のパダンステージで行われ、歩いて約30分かかりました。
うだるような暑さの中で、これはかなりの挑戦でした。私は日焼け止め、傘、手持ち扇風機を持ってこなかったという初心者のようなミスを犯しました。
ゾーン 4 まで加速するための DRS ボタンがなかったので、30 Seconds To Mars のライブが見られるかもしれないという期待を抱いて、私はそこへ歩いて行きました。
私はこれまでたくさんのコンサートを観てきましたが、リードシンガーのジャレッド・レトのようなステージ上の存在感を持つコンサートはそれほど多くありません。
音楽は最高、街の背景は壮大、そして最も驚いたのは、私がF1サーキットにいて、1時間以内にレースが始まろうとしているということだ。
レースが始まる前に、最後のアクティビティを一つ詰め込みたかったのです。
残念ながら、行列が長かったため、バトンキャッチ、スピードアジリティチャレンジ、無料タトゥーのステーションは賭けが大きすぎたでしょう。
そこで私はバイクシミュレーターを選びました。あまりファンがいなかったのです
つまり、本質的には屋外でのスピンセッションです。
唯一の違いは、マリーナ ベイ ストリート サーキットの模型をライトアップして、他のファンと「レース」できることです。
疲れ果てた一日を終えて、サイクルの半ばで私は疲れ果てていました。
そして、正直に言うと、列に並んでいるときに出会った礼儀正しく控えめな女性との競争に私が勝ったかどうかは分かりません。
食べ物はどうですか？
燃料補給が必要だったのはF1カーだけではない。
サーキットパークで数時間過ごした後、同僚と私は空腹だったので、いろいろな料理をシェアすることにしました。
ゾーン 4 には、ファーストフード チェーンの 4Fingers Crispy Chicken からナシレマ専門店の The Coconut Club まで、数多くの屋台が出店していました。
私たちは、牛山のトリュフフライ（14ドル）とビーガンチキンバーガー（24ドル）、そして嘉和中華レストランのトリュフクリーム添えカラマリリング（15ドル）とアンガスビーフとホンシメジのパイナップルチャーハン（22ドル）を注文しました。
はい、価格には私も驚きました。
しかし、シンガポールグランプリで食べ物が手頃な価格になるとは予想していませんでした。
残念ながら、その多くはせいぜい平均的なものでした。
トリュフフライは焼きすぎでしたが、チャーハンについてはあまり言わないほうがいいでしょう。
ビーガンバーガーは明らかに勝者だったが、競合相手は多くなかった。
実際にイカの輪っかの数は両手で数えられるほどです。
もしシンガポールグランプリをもう一度体験できる機会があれば、私はすぐにでもそれを手に入れるでしょう。
このイベントを楽しむために、F1 愛好家である必要はありません。
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