リビアン収益：EVメーカーは、トランプの関税と貿易戦争のために配達ガイダンスを削減します

リビアンは、火曜日の収益報告書で、トランプ大統領の関税やその他の規制上の変更により、以前に予測されていたよりも少ない車両を提供する可能性が高いと述べた。

同社は火曜日、2025年末までに40,000〜46,000のEVを提供する予定だと述べた。 1か月前 今年中に46,000から51,000台の車両を提供すると見積もっていたこと。リビアンは、関税からの影響が予想されるため、資本支出ガイダンスを18億ドルから19億ドルに引き上げました。同社の以前のCAPEXガイダンスは、16億ドルから17億ドルでした。 2024年の株主の手紙によると。

リビアンの収益の発表は、フォードとゼネラルモーターズの両方がトランプの関税に関連する経済的不確実性を引用して、その年の指導を引き出した数日後です。フォードは、関税が2025年に25億ドルのコストを追加すると予想していると述べたが、GMは投資家にその影響が約50億ドルになると予想していると語った。

リビアンは、2月に投資家に「政府の政策と規制の変更、および挑戦的な需要環境の変更」が車両の需要を脅かす可能性があると警告しました。トランプ政権、議会、またはその両方があれば、物事はより挑戦的になることしかできませんでした 殺すことにしました EVSの7,500ドルの連邦税額控除。

46,000未満のEVを提供することは、ガイダンスが削減される前にボリュームの成長なしで3年連続で既に追跡していたため、電気自動車メーカーにとって一歩後退するでしょう。リビアンは、2024年に51,579台、2023年に50,122台を配達しました。同社のより手頃な価格のR2 SUVは、より多くのものを提供すると予想していますが、2026年までは来ません。

同社は火曜日、2025年第1四半期に8,640の配​​達で2億600万ドルの総利益を生み出すことができると述べた。これは、会社が総利益を生み出すことができた第2四半期でした。この第1四半期の粗利益は、ドイツの自動車メーカーとの合弁事業の一環として、フォルクスワーゲングループからの約10億ドルの資金を解き放つ契約上のマイルストーンを満たしたため、特に重要でした。

総利益は貸借対照表でよく見えるかもしれませんが、純利益はコストのより現実的な見方を提供します。同社は、四半期に5億4,100万ドルの純利益損失を報告し、同じ前年同期の14億ドルの損失から大幅に改善されました。

2024年の第1四半期の11億2,000万ドルから自動車収益は12億2,200万ドルに減少しましたが、会社のソフトウェアとサービスの売り上げからの増加のおかげで、総収益は前年比でわずかに増加しました。

2025年の第1四半期のソフトウェアおよびサービスの総収益は3億1,800万ドルで、前年同期の8,800万ドルから4倍近く増加しました。リビアンは、新しい車両の電気アーキテクチャとソフトウェア開発サービスの増加、リマーケティングの販売の増加、修理およびメンテナンスサービスの増加を認めました。

この記事は、最初に午後4時6分（米国東部）に公開されました。その後、リビアンの収益コールからの情報が更新されました。