モントリオールの除雪のさらなる見直しに向けて

写真 アラン・ロベルジュ、ラ・プレスのアーカイブ

2002 年にモントリオールで起きた吹雪の余波

2002 年 1 月

ケベック州全体の自治体合併に続き、モントリオールには約 20 の自治区が設立されました。地方自治体は、除雪やゴミの撤去など、住民に対する特定の基本的なサービスの責任を負うことになります。この状況はすぐに問題を引き起こし、いくつかの地区の資金調達の見直しを余儀なくされた。数年経っても問題は解決しません。 2009年11月、モン・ロイヤル大通り開発協会のミシェル・ドパティ会長は、「合併以来、除雪は不十分だった。なぜなら資源が不足しているからであり、そのために8年間もお金を払っているのは住民と事業主だ。モントリオールは必要な資金を用意しなければならないだろう」と非難した。

写真 アラン・ロベルジュ、ラ・プレスのアーカイブ

ジェラルド・トレンブレイ

2009 年 12 月

市長として3度目の再選から1か月後、ジェラルド・トレンブレイ市長は新しい除雪計画を準備している。行政区は引き続き運営管理を行っていますが、新たな機能が追加されました。現在は、すべての活動を監督するのは市の中央行政機関です。トレンブレイ政権は、地域ごとの除雪の質の差を減らしたいと述べている。学校、病院、地下鉄駅など、20 を超える「ホットスポット」が特定され、地区の優先リストに追加されています。モントリオール市はまた、バス専用車線を朝のラッシュアワー前に撤去すると発表した。

写真ロバート・スキナー、ラ・プレスのアーカイブ

2015年1月の除雪作業の様子

2015年1月

機器の故障と職員の高い欠勤率を特徴とする無秩序な除雪作業の後、デニス・コデール市長は市に共通の除雪政策を提供することに尽力している。同氏は、各地区でリソースを「サイロ」で管理するのではなく、設備の中央銀行と、欠勤の問題を回避するための従業員の「プール」を創設することを提案している。このアイデアは当時、ブルーカラー労働組合の会長ミシェル・パレントに好評で、彼はそのような政策は市町村合併以前から存在していたと回想した。当時、会計検査院長のメ・アラン・ボンドからの報告書は、歩道への研磨剤の散布に関する共通基準の採用を求めていました。

写真 オリヴィエ・ジャン、ラ・プレスのアーカイブ

ジャン・フランソワ・パラントー氏、2019年、ヴェルダン市長で実行委員会の除雪責任者だった頃

2019年5月

新たな改革が始まった。執行委員会の除雪責任者であるヴェルダン市長のジャン・フランソワ・パラントー氏は、モントリオール各区が必要に応じて中央行政の許可を待たずに、冬季に最大2回、その領土内で積雪作業を開始できるようにすると発表した。したがって、地区にはより多くの自由度が与えられることになる。また、市が除雪作業を発表するとすぐに作業を開始することができ、作業時間は 12 時間ではなく最大 24 時間までとなります。また、住宅街では従来の5cmではなく、幹線道路と同様に2.5cmの積雪があればすぐに運転を開始できるようになります。

写真 デニ・ジェルマン、ラ・プレスのアーカイブ

2024年12月除雪

2024 年 4 月

ヴァレリー・プランテ市長の政権は、除雪部門の面積を30平方キロメートルから40平方キロメートルに拡大する再配分を提案している。反対派はロード時間の増加によるリスクを懸念している。除雪責任者のマヤ・ヴォダノビッチ氏は、市は歩道の維持管理を改善するためにリソースを解放したいと答え、特にバス専用車線で部分的な積み込みを開始したり、雨が降り始めた場合に積み込み作業を中断したりできるようになると述べた。モントリオール市はまた、優先業務を迅速化するために、複数の行政区を横断する主要幹線道路の除雪を単一の会社に任せたいと考えている。

そして今は？

道路の塩分濃度が低く、歩道の除雪も不十分なためにモントリオール住民に頭痛の種をもたらした大雪の翌日の金曜日、ソラヤ・マルティネス・フェラダ市長は、市中心部の承認を待たずに雪を積めるように各区にさらなる権限を与えたいとの意向を改めて表明した。その他の変更も現在進行中です。 「塩を使えるように全力を尽くします。もう塩はほとんど使わないのはご存知でしょう。私たちはいわゆるガーノットをやっているだけですが、それは役に立ちません。歩道の雪を溶かすものではありません。私たちは歩道の安全のために変更を加えようとしています」と市長は述べた。

2026-01-17 10:00:00
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