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メキシコとカナダへの関税が25%のヨーロッパの製造業者が株式市場で崩壊します

3月 5, 2025 / nipponese

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2025-03-04 17:36:00

STXE 600オート&パーツ、欧州自動車参照インデックスが5.41%減少し、563.85ポイントになりました

マドリード、3月4日(ヨーロッパプレス) –

ヨーロッパの偉大なメーカーフォルクスワーゲングループ、ステランティス、メルセデスベンツ、BMW、ルノーグループは、火曜日に米国がメキシコとカナダの商業パートナーに課した関税の入り口の前に株式市場で崩壊し、それが自動車セクターの輸入に影響を与えます。

具体的には、米国国境の両側に植物があるStellantisは、ミラノ証券取引所で10.16%減少して1株当たり11,076ユーロになりました。ジープ、ダッジ、フィアット、クライスラーなどのブランドメーカーは、モデルがメキシコとカナダの両方で組み立てられているため、関税に最もさらされているものの1つです。

Scope Ratingsによると、多国籍メーカーは、2023年の売上の約46%を占めていた米国市場への露出と、カナダとメキシコでの生産に大きく依存していたため、最大の影響を及ぼします。

フォルクスワーゲングループは、彼の側で、彼のタイトルの価格が1株あたり4.22%減の104.4ユーロでした。 Stellantisのように、ドイツの自動車大手は関税の影響によりさらされています。

米国市場での販売の21%があるこの市場へのフォルクスワーゲンの展示は、BMWとメルセデスの展示に匹敵します。しかし、Scope Ratingsは、大規模な消費とトラックのサプライヤーの志向の自動車メーカーであるフォルクスワーゲンは、おそらくカナダとメキシコの関税と欧州の輸入に対する関税の増加の可能性によってより影響を受けると考えています。

その一部については、メキシコ州のサンルイスポトシの施設を持つBMWは、タイトルの価格を79.92ユーロで去るまで株式市場で5.89%減少しました。他のドイツの自動車ブランドの「プレミアム」メルセデス・ベンツは、価格が4.81%下落し、フランクフルトバッグは1株当たり57.81ユーロまで下落しました。

BMWとメルセデスはどちらも米国市場に大幅にさらされており、2023年の収入の20%と26%を占めています。しかし、メキシコはヨーロッパの輸入と比較してサプライチェーンでわずかな役割を果たしているため、カナダとメキシコからの輸入に関する関税はあまり心配していません、とスコープ評価は言います。

最後に、北米市場にさらされていないヨーロッパのメーカーであるルノーグループは、火曜日の1日の4.61%を残し、48.21ユーロでタイトルを引用しました。 STXE 600オート&パーツ、欧州自動車参照インデックスが5.41%減少し、563.85ポイントになりました

メキシコとカナダからの輸入に対する25%の関税

米国大統領のドナルド・トランプは先週の月曜日、メキシコとカナダへの25%の関税が火曜日に、両国がフェンタニルの交通と国境警備との戦いの進歩を実証するという条件で措置を延期した後、火曜日に施行されたことを確認した。

「メキシコまたはカナダとの交渉の余地はありません。いや、関税は準備ができています。明日有効になります。

メキシコの大統領であるClaudia Sheinbaumは、火曜日に、トランプ政権によってさまざまな種類の措置で課された25%の関税に対応し、新しい米国政府の「不幸な」決定を嘆いていると報告しました。

「私たちは関税と非賃金の措置で対応することを決めました」と大統領は朝の記者会見で述べました。

カナダのメラニー・ジョリー外相は月曜日に、オタワは「トランプによって課された関税がCBCチェーンによって収集された場合に備えて、報復の措置のパッケージを持っていると述べた。

ホワイトハウスはまた、米国大統領が中国への関税を10〜20%に引き上げる大統領命令に署名したと報告しました。

最も影響を受けたVWとステランティス

しかし、メキシコとカナダから輸入された車両に関する米国大統領が発表した新しい関税は、最大5,880万ユーロ(62億ドル)のステランティスとフォルクスワーゲングループの利益の損失を引き起こす可能性があります。

ジープ、ラム、クライスラー、ドッジブランドの所有者は、トランプが25%の関税を課したばかりの両国から約417,000台の車両を米国に輸入することができました。緩和対策が適用されていないと仮定すると、ブルームバーグは3,440万ユーロのステランティス給付と1,770百万ユーロのフォルクスワーゲンが危険にさらされていると計算しました。

同様に、経済環境から、彼らはすべての税が買い手に影響を与えている「ありそうもないシナリオ」で、車両の最終価格で5,600〜9,500ユーロの上昇を引き起こす可能性があると述べています。

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