マックス・フェルスタッペンは、残念な予選ディスプレイの後、レッドブルがマシンに大幅な変更を加えた後、日曜日のサンパウロGPをピットレーンからスタートする予定だ。
フェルスタッペンは、自身とレッドブルのスプリント週末の苦戦が悪化し、インテルラゴスのQ1で劇的に脱落した。オランダ人フェルスタッペンは、「グリップがなく」「大幅なアンダードライブ」をしなければならなかったと不満を漏らした。
16番グリッドから長いレースが続く中、レッドブルはフェルスタッペンのRB21に新しいホンダパワーユニットを搭載することを選択し、パルクフェルメのコンディション下でさまざまなセットアップ変更を行い、消灯のためにピットレーンへの移動を開始した。
日曜日の朝、FIAはフェルスタッペンのマシンに新しい内燃エンジン（ICE）、ターボチャージャー（TC）、モータージェネレーターユニットヒート（MGU-H）、モータージェネレーターユニットキネティック（MGU-K）、エネルギーストア（ES）、およびコントロールエレクトロニクス（CE）が取り付けられたことを確認し、すべての要素のシーズン割り当てを上回った。
ハースのエステバン・オコンも同様に割り当てを超えて新たなICEを装着したドライバーであり、フェルスタッペンも新しいエキゾーストシステム（EX）を装着しているが、その面での限界を超えることはなかった。
「上記のPU要素はすべて、FIA技術代表の承認なしにパルクフェルメ中に変更された」とF1統括団体からのレース前のメモには書かれている。
「また、FIA技術代表の承認なしに、カーナンバー01（フェルスタッペン）のサスペンションのセットアップにも変更が加えられた。
「したがって、カーナンバー01と31（オコン）は、2025年F1スポーツ規則第40.9条a)に従って、ピットレーンからレースをスタートすることが義務付けられることになる。」
フェルスタッペンは、17位から豪雨の中勝利するまでの目覚ましい回復から1年が経過し、タイトル争いに残りたいと考えており、日曜のレースではさらに大きな課題に直面している。
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#マックスフェルスタッペンパワーユニット交換後サンパウロGPをピットレーンからスタート予定
2025-11-09 13:57:00