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マサチューセッツ州は、毎年建設された公共充電ステーションの数を3倍にする必要がある、と州当局は火曜日に述べた、または州のリスクは2030の電気自動車のターゲットを逃していると述べた。 これらの調査結果はその一部としてリリースされました より多くの充電ステーションを建設するための更新された州計画、マサチューセッツ州が公共EVインフラストラクチャのために来年度に4600万ドルの州の資金を割り当てるという発表に加えて。そのうち3,000万ドルは、中型および頑丈な車両充電器を対象としています。 マサチューセッツ州の新しいEV計画は、トランプ政権が輸送の電化に依存していた経済的および規制上のツールを破壊するために生じます。 共和党員の新しいメガローは、2025年以降、2026年6月以降にEVSの補助金を廃止します。 #マサチューセッツ州はEV充電ステーションのための州のお金を利用しています
マサチューセッツ州は、毎年建設された公共充電ステーションの数を3倍にする必要がある、と州当局は火曜日に述べた、または州のリスクは2030の電気自動車のターゲットを逃していると述べた。
これらの調査結果はその一部としてリリースされました より多くの充電ステーションを建設するための更新された州計画、マサチューセッツ州が公共EVインフラストラクチャのために来年度に4600万ドルの州の資金を割り当てるという発表に加えて。そのうち3,000万ドルは、中型および頑丈な車両充電器を対象としています。
マサチューセッツ州の新しいEV計画は、トランプ政権が輸送の電化に依存していた経済的および規制上のツールを破壊するために生じます。
共和党員の新しいメガローは、2025年以降、2026年6月以降にEVSの補助金を廃止します。
#マサチューセッツ州はEV充電ステーションのための州のお金を利用しています