マサチューセッツ州当局は、MBTAサービスを改善し、同局の一部の電気自動車への切り替えを促進することを目的としたプロジェクトに8億5000万ドルを投入している。この資金は次の4つの主要なインフラプロジェクトに充てられる。 200台の車両をサポートする余地のあるバッテリー電気バスのメンテナンス施設 電源アップグレード、線路再構成、信号システム更新を含む、新しいタイプ10車両に対応するためのグリーンラインインフラ更新 新しい通勤鉄道機関車の調達 ウィデット地方鉄道乗り継ぎ施設プロジェクトの第1段階に取り組み、最終的にはフェアマウントでのバッテリー電気サービスをサポートすることになる LineMassDOT理事会のメンバーは先週、資金移動に必要な部門間サービス協定を承認した。 MBTA理事会は木曜日、資金の受け入れを決議した。この資金は、フェアシェア税収入によって支えられた連邦交通基金の債券容量から来ている。「ヒーリー・ドリスコル政権とフェアシェア収入によって可能となったこの8億5000万ドルの協定は、国民により良いサービスを提供する重要なプロジェクトの実施に必要な重要な支援とインフラを提供するだろう」と暫定MassDOT長官兼MBTAゼネラルマネジャーのフィリップ・エン氏は声明で述べた。 「私たちは有意義なプロジェクトを期日と予算内で確実に遂行し、安全性を確保し、アクセシビリティと信頼性を向上させ、将来の世代に大量輸送システムを提供することに全力で取り組んでいます。」
ボストン —
マサチューセッツ州当局は、MBTAサービスを改善し、同局の一部の電気自動車への切り替えを促進することを目的としたプロジェクトに8億5000万ドルを投入している。
この資金は次の 4 つの主要なインフラストラクチャ プロジェクトに充てられます。
- 200台の車両をサポートできるバッテリー電気バスのメンテナンス施設
- 新しい Type 10 車両に対応するための Green Line インフラストラクチャの更新 (電源アップグレード、線路の再構成、信号システムの更新など)
- 新型通勤鉄道用機関車の調達
- ウィデット地域鉄道乗り継ぎ施設プロジェクトの第 1 段階に取り組み、最終的にはフェアマウント線のバッテリー電気サービスをサポートすることになる
MassDOT理事会のメンバーは先週、資金移動に必要な部門間サービス協定を承認した。 MBTA理事会は木曜日、資金の受け入れを決議した。この資金は、フェアシェア税収入によって支えられた連邦交通基金の債券容量から来ています。
「ヒーリー・ドリスコル政権とフェアシェア収入によって可能になったこの8億5,000万ドルの協定は、国民により良いサービスを提供する重要なプロジェクトの実施に必要な重要な支援とインフラを提供することになる」と暫定MassDOT長官兼MBTAゼネラルマネージャーのフィリップ・エン氏は声明で述べた。 「私たちは有意義なプロジェクトを期日と予算内で確実に遂行し、安全性を確保し、アクセシビリティと信頼性を向上させ、将来の世代に大量輸送システムを提供することに全力で取り組んでいます。」
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