ボーイングとエアバスが使用する中国製チタンの信頼性が精査される

ニュースは 最近の連続的な挫折 ボーイング社から。アメリカの民間航空規制当局FAAは、ボーイング社とエアバス社が最近の航空機の製造に使用し、証明書が偽造されたチタンの信頼性を調査している。 ニューヨーク・タイムズそれは中国の供給業者から供給された金属であり、従業員が入力した虚偽の情報を含む書類が添付されていた。 「ボーイングは、これらの材料が偽造または不正確な書類を提出した可能性のあるサプライヤーから入手されたことをFAAに自発的に報告した」FAAの広報担当者はAFPに語った。 「FAAはこの問題の範囲と影響を調査している」 彼が追加した。

業界関係者数名は匿名を条件にAFPに対し、今回の開発が現在運航中の航空機に直ちに危険をもたらすことはないと説明した。ニューヨーク・タイムズ紙によると、問題のチタンは2019年から2023年の間に製造されたボーイング737、787ドリームライナー、エアバスA220に組み込まれているが、その数はまだ特定できていない。

航空機の安全性にリスクなし

ボーイングとエアバスの下請け業者で、独自の調査を行っているスピリット・エアロシステムズの広報担当者は、問題のチタンは単一ロットであるという仮説を支持していると述べた。 「書類は偽造されている」彼はコメントしたが、 「チタンは良質です。私たちにとって、安全上の問題はありません。しかし、その起源を見つけることができません。」 広報担当者は、スピリット航空はチタンを未加工の金属としてではなく、部品の形で受け取ったと明言した。

ボーイング社は、まだ納入されていない航空機からチタンを除去するとしているが、現在運用中の航空機は 「安全に飛行を続けてください」。 「この段階で実施されたテストでは、正しいチタン合金が使用されていたことが示されました」と航空機メーカーは付け加えた。エアバスはニューヨークタイムズ紙に次のように保証した。 「A220の飛行能力は損なわれなかった」AFPの問い合わせに対し、欧州メーカーはすぐには回答しなかった。

ボーイング社は、組み立てラインの問題もあって、数ヶ月にわたって業績の悪化に見舞われている。同氏は木曜日、納入待ちの787ドリームライナー数機の留め具が十分に締められていないと報告した。同グループの責任者であるデーブ・カルフーン氏は来週、米上院委員会で証言する予定である。

こちらもご覧ください多くの挫折を経て、ボーイングはついにスターライナー宇宙船の打ち上げに成功した。

さらに、米国運輸安全局（NTSB）は金曜日、5月25日の飛行中にサウスウエスト航空の737 MAX 8で発生した事故の調査結果を報告した。機体は横転し始めたが、パイロットはなんとか制御を取り戻した。