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ボルチモアで遺体回収の日程未定、清掃開始か : –

ボルチモアの崩壊したフランシス・スコット・キー橋の鉄骨がダリの船の上部を覆っている。 コンテナ船は火曜日に橋に衝突した。 ジム・ワトソン/-、ゲッティイメージズ経由 キャプションを隠す キャプションを切り替えます ジム・ワトソン/-、ゲッティイメージズ経由 ボルチモアの崩壊したフランシス・スコット・キー橋の鉄骨フレームがダリの船の上部を覆っている。 コンテナ船は火曜日に橋に衝突した。 ジム・ワトソン/-、ゲッティイメージズ経由 日曜日、ボルチモアのフランシス・スコット・キー橋の崩落現場では、警察が人々やドローンを遠ざけていたが、まるで犯罪現場のようだった。 橋の一部は依然としてパタプスコ川を遮断しており、部分的に水没した橋桁が依然として巨大な橋の側面にありました。 火曜日に橋に衝突したコンテナ船。 事故当時橋の上にいた建設作業員2人の遺体は先週発見され、残り4人の捜索が続いている。 ムーア知事 他の4人の遺体の捜索が依然として優先事項であるものの、遺体の回収のスケジュールについては明らかにできないと述べた。 「私たちは家族にそのような慰めと閉鎖をもたらすことに焦点を当てています。この作戦は非常に複雑であるため、スケジュールはありません」と彼は言いました。 一方、乗組員はゆっくりと残骸の撤去作業を開始した。 「前例のない」浄化作戦 米陸軍工兵隊は、「ダリ」と呼ばれる船の移動を検討する前に、被害状況を調査する必要がある。 メリーランド州当局は、初期調査で船体は損傷しているものの無傷であることが判明したため、瓦礫が撤去されれば移動が容易になる可能性があると述べた。 陸軍工兵隊 中将 スコット・スペルモン NPRに語った 土曜日、それを始めるには3つのステップが必要だということ 橋の残骸を撤去する。 同氏によると、水路は幅700フィート、深さ50フィートで、多くの重い鋼鉄がそれを二分しており、底には大量のコンクリートがあるという。 鉄骨を撤去し、コンクリートを除去する必要があります。 国家運輸安全委員会は、一部のコンテナには大量の危険物が入っており、一部は外れてしまったと発表した。 スペルモン氏は、コンテナを安定させ、船を再浮上させる必要があり、この段階は沿岸警備隊と海運会社が担当すると付け加えた。 最後に、橋の鋼材を2,900フィートも川底から除去する必要があると同氏は述べた。 それは「計り知れない任務だ。そして我々はこの任務を達成するために年中無休で取り組んでいる」とスペルモン氏は語った。 対応部隊は残骸を取り除くために橋を切断し始めた。 ムーア知事は、船から橋を取り外すには海峡内に入るために重機が必要だが、その大きさはエッフェル塔ほどだと述べた。 「これは非常に複雑な作戦であり、本当に前例のないものだ」と彼は述べた。 NPRのインタビュー 日曜日に。 ムーア氏は、これは東海岸で稼働中の最大で1,000トン以上を運ぶことができるクレーンを使用して二次経路を開くことによって実現すると述べた。…

ボルチモアで遺体回収の日程未定、清掃開始か : –

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2024-03-31 22:19:49

ボルチモアの崩壊したフランシス・スコット・キー橋の鉄骨がダリの船の上部を覆っている。 コンテナ船は火曜日に橋に衝突した。

ジム・ワトソン/-、ゲッティイメージズ経由


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ボルチモアの崩壊したフランシス・スコット・キー橋の鉄骨フレームがダリの船の上部を覆っている。 コンテナ船は火曜日に橋に衝突した。

ジム・ワトソン/-、ゲッティイメージズ経由

日曜日、ボルチモアのフランシス・スコット・キー橋の崩落現場では、警察が人々やドローンを遠ざけていたが、まるで犯罪現場のようだった。

橋の一部は依然としてパタプスコ川を遮断しており、部分的に水没した橋桁が依然として巨大な橋の側面にありました。 火曜日に橋に衝突したコンテナ船

事故当時橋の上にいた建設作業員2人の遺体は先週発見され、残り4人の捜索が続いている。

ムーア知事 他の4人の遺体の捜索が依然として優先事項であるものの、遺体の回収のスケジュールについては明らかにできないと述べた。

「私たちは家族にそのような慰めと閉鎖をもたらすことに焦点を当てています。この作戦は非常に複雑であるため、スケジュールはありません」と彼は言いました。

一方、乗組員はゆっくりと残骸の撤去作業を開始した。

「前例のない」浄化作戦

米陸軍工兵隊は、「ダリ」と呼ばれる船の移動を検討する前に、被害状況を調査する必要がある。 メリーランド州当局は、初期調査で船体は損傷しているものの無傷であることが判明したため、瓦礫が撤去されれば移動が容易になる可能性があると述べた。

陸軍工兵隊 中将 スコット・スペルモン NPRに語った 土曜日、それを始めるには3つのステップが必要だということ 橋の残骸を撤去する

同氏によると、水路は幅700フィート、深さ50フィートで、多くの重い鋼鉄がそれを二分しており、底には大量のコンクリートがあるという。 鉄骨を撤去し、コンクリートを除去する必要があります。

国家運輸安全委員会は、一部のコンテナには大量の危険物が入っており、一部は外れてしまったと発表した。 スペルモン氏は、コンテナを安定させ、船を再浮上させる必要があり、この段階は沿岸警備隊と海運会社が担当すると付け加えた。

最後に、橋の鋼材を2,900フィートも川底から除去する必要があると同氏は述べた。

それは「計り知れない任務だ。そして我々はこの任務を達成するために年中無休で取り組んでいる」とスペルモン氏は語った。

対応部隊は残骸を取り除くために橋を切断し始めた。 ムーア知事は、船から橋を取り外すには海峡内に入るために重機が必要だが、その大きさはエッフェル塔ほどだと述べた。

「これは非常に複雑な作戦であり、本当に前例のないものだ」と彼は述べた。 NPRのインタビュー 日曜日に。

ムーア氏は、これは東海岸で稼働中の最大で1,000トン以上を運ぶことができるクレーンを使用して二次経路を開くことによって実現すると述べた。

ムーア氏は、手術は緊急であるものの、安全性が懸念されると語った。 応答者

「ダイバーが潜水するときは…真っ暗です。つまり、前方 1 ~ 2 フィートしか見えないので、本当に気持ちを込めての作業です」と彼は語った。

知事、再建資金には超党派の支援が必要と発言

バイデン大統領は、 約束した 連邦政府は橋の再建に資金を提供するとしているが、そうすべきかどうかについては共和党内で意見が分かれている。

ムーア氏は「これはメリーランド州だけに影響を与えるわけではない。メリーランド州には何の好意も必要ない」と語った。 「私たちが今必要としているのは、経済を再び軌道に乗せるための超党派の支援です。なぜなら、これはケンタッキー州の農家、オハイオ州の自動車ディーラー、テネシー州のレストラン、そして私たち全員に影響を与えているからです。私たちはそれに迅速に取り組まなければなりません。」

保険料が総額を押し上げる

ボルチモア橋の墜落事故は、海上保険損失としては史上最大と言われています。 世界的な保険市場ロイズ・オブ・ロンドンのブルース・カーネギー・ブラウン会長はCNBCに語った。

専門家らは、橋の再建だけでも4億ドルから10億ドルの費用がかかる可能性があると述べていると報じられた AP通信。 しかし、保険費用は災害の総額を押し上げることになる。

ロイター特派員のキャロリン・コーン氏によると、このイベントでは最大40億ドルの保険金請求が発生する可能性があるという。

「最も重要なコストの一つは、事業の中断、港で立ち往生して出られなくなったすべての船、港に入れないすべての船、そして世界中を移動するのに遅れているすべての物品の費用だろう。世界、” コーン氏はNPRに語った。

コーン氏は、荷主は事業の遅延により損害が発生した場合に保険を請求できると述べた。 彼女は、失われた命や負傷に対する補償金も支払われるだろうと述べた。

同氏はロイズが最もリスクにさらされている可能性があるが、米国やバミューダの保険会社、保険会社に保険を提供する再保険会社など他の保険会社も圧力を感じるだろうと述べた。

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執筆者について: nipponese

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