RTVイースト
NOS ニュース•金曜日、09:01
ヘンゲロとドイツのビーレフェルトを結ぶ鉄道の開通により、オーファーアイセル州の納税者はさらに費用を負担することになる。多くの列車が運休し、乗客数が期待外れで、電気代や人件費が増大したため、この鉄道を維持するにはさらに数百万ドルが必要となる。
2017年から運行されているヘンゲロとビーレフェルトを結ぶ直通列車は、グレンスラント・エクスプレスの夢の後継となるはずだったが、近年大きな問題に直面している。時には列車の最大40％がキャンセルされ、旅行者が遠ざかる原因となった。
いわゆるビーレフェルト鉄道は、オーファーアイセル州にすでに年間160万ユーロの費用がかかっている。しかし、この接続を2032年まで維持するには、少なくとも年間100万ユーロの追加費用が必要と思われる。今後数年間、これは約750万ユーロの公的資金の追加支出を意味する。
コストは高いが利益は少ない
その主な理由は運営費の増加だ。「ドイツでは特に電気代と人件費が急激に上昇している」と州の広報担当者は言う。 RTVイーストまた、2020年、2021年のコロナ期間中は旅行がほとんどなかったため、収益が低迷する状況が長く続きました。
ドイツの安い定期券も役に立たない。毎日、約400～500人の旅行者がビーレフェルト鉄道で国境を越える。しかし、彼らはしばしば「ドイツチケット‘は、月額49ユーロでドイツ国内を無制限に旅行できるプランだ。「その結果、乗客収入が減少する」と広報担当者は述べた。
州当局によれば、ヘンゲロとビーレフェルト間の路線での列車の運休は大幅に減少した。
2024-06-18 07:01:23
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#ヘンゲロとドイツ間の鉄道に数百万ドルの追加資金が必要