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フレア航空は1ドルでフライトを提供していると発表。専門家は現実を見直す必要があると指摘

1ドルで飛行機のチケットを買いますか？Flair Airlines はそう願っています。この超格安航空会社は、太陽の輝く目的地からカナダに帰国する乗客向けに基本運賃を1ドルにするキャンペーンを開始したと発表しているが、一部の専門家は航空会社がこのキャンペーンを継続できるかどうか懐疑的だ。フレアー航空によると、現在メキシコ、米国、ジャマイカ、ドミニカ共和国発の北行き便にのみ適用されている1ドルの航空運賃は、今後は同社のウェブサイトで恒久的に提供されるという。同航空会社は、カンクン、プエルト・バジャルタ、オーランド、ラスベガスの各空港からカナダへの往復航空券を1ドルで提供している。この特典は、南部からオンタリオ州のカルガリー、エドモントン、モントリオール、セントジョン、バンクーバー、トロント、キッチナー・ウォータールー、ロンドンの各空港へのフライトに適用される。フレアーの収益管理およびネットワーク計画担当副社長エリック・タナー氏は、この契約は「顧客への恩返し」の方法だと語った。「冬のシーズンが始まり、国内便の運航は減り、国際便の運航がかなり増える予定です。」 この1ドルの基本航空運賃プランについてどう思いますか？ お問い合わせ 同氏は、南行きの便は満席だが、カナダに戻るときには「かなり空いている」ため、この契約は乗客に北行きの便への旅行を促すものだと述べた。春のシーズンが始まると、この契約は南行きの便にも適用される。「これらのフライトには基本的に機会費用がかかりません。南へは満員で、北へは空席です」と同氏は語った。「ですから、このフライトに、本来なら乗らないはずの4人を乗せることができれば、それは素晴らしいことです。私たちはそのことに満足しています」フレア航空は1ドル割引を試みるのは初めてではない — ポーター航空 同様のプロモーションを提供した 2023年1月に国内線で導入される。また、ウエストジェットは6月に機内持ち込み手荷物、座席選択、ポイント付与なしのウルトラベーシック運賃を発表した。この契約は一部の便にのみ適用されるが、同社は年間を通じてより多くの路線を提供する予定だと述べた。同社はニュースリリースで、この契約は「一時的な仕掛けではない」と強調した。2023年2月1日、ウィニペグのリチャードソン国際空港にあるフレア航空のカウンターで働く従業員。 (ゲイリー・ソリラック/CBC)「それはギミックだ」他の人たちは反対している。 「これは単なる仕掛けだ」とカールトン大学スプロット経営学部のイアン・リー准教授は語った。「これは本質的にはロスリーダーです。食料品店や小売店で見かけます。彼らはこれを、売り上げを上げてサイトに誘導し、この航空会社での飛行に人々に安心感を与えるために行っています。」「顧客一人当たりの運営コストがかなり高いため、このやり方を長く続けることはできないだろう」とリー氏は付け加え、この方針転換が持続可能なものになるためには、航空会社はほぼすべての座席に顧客を常に座らせる必要があると語った。「そのためには消費者との関係が必要です。エア・カナダ、ウエストジェット、ポーターはそれを持っています。これらの小規模格安航空会社は消費者の忠誠心を構築しようとしていますが、この業界ではそれが困難です。」フレア、 最後の一つ カナダで運航中の超格安航空会社は多額の負債を抱えている。裁判所の文書によると、 今年初め 同社はカナダ歳入庁に対して輸入関税として6,700万ドルの未払いがあることを明らかにした。同社がリース管理者への数百万ドルに上る賃料の支払いを怠ったとされ、2023年3月に4機の航空機が差し押さえられた。視聴 | フレア航空は昨年4機の航空機を押収された。 フレア航空のフライトは「商業紛争」で4機が押収されたためキャンセルされたフレアー航空の航空機4機がリース会社との紛争で突然差し押さえられ、カナダ人の一部が取り残された。同航空会社は支払いが遅れていたが、この措置は「全く不当」だったとしている。同社は水曜日、負債の返済を助けるために財務立て直しのために資金を注入してくれる投資家を探していると発表した。また、20機の航空機保有数を増やすことにも取り組んでいる。「請求額はかなり高額になる可能性がある」トロントのピアソン国際空港では、フレアー社の取引に好意的な旅行者もいたが、感謝はするが遠慮したいという旅行者もいた。「1ドルでできるだけ多くの目的地に行ける？ いいですよ。そのオファーはぜひ利用します」とマックス・キルシュさんは言う。「ただの昼食などありません。しかし、そうは言っても、フライト料金が 1 ドルなら、手荷物料金は実際どのくらい上がるのでしょうか?」他の人たちはそれほど熱心ではありませんでした。視聴 | 旅行者がドル取引についてどう思ったか: 1 ドルの航空券: 完璧な取引? それとも、あまりにも良すぎて本当ではない?フレアー航空は、カナダに戻る一部の国際便の航空券の基本運賃を1ドルにすると発表した。トロントのスカイバウンドの乗客の間では、このサービスに対する意見が分かれている。「私なら1ドルの運賃には非常に疑念を抱くだろう」とジョン・カンガー氏は言う。妻のエラ・メイさんは、この取引はあまりにも良すぎて信じられないと語った。「こうした格安航空券の多くには、手荷物料金、チェックイン料金、この料金、この料金があります。いつ、どこに行くかという時間的な制限があります。だから私たちは、安心して利用できる航空会社を選びます」と彼女は語った。フレアーは、基本運賃は航空券の総費用の一部に過ぎないことを認めている。手荷物料金や座席指定料金は、プロモーションの有無にかかわらず、引き続き適用されるほか、旅行のたびに徴収されるその他の空港使用料も適用される。「チケットを買う必要があるし、手荷物も買わなければならない。機内持ち込み手荷物と預け入れ手荷物だ。座席代金も払わなければならないし、その他あらゆる付帯サービスにもお金を払わなければならない」とマギル大学の航空業界専門家、ジョン・グラデック氏は語った。動画 | 航空運賃が下がるのに航空会社の料金が上がる理由: 航空運賃が下落する中、航空会社の手数料が上昇カナダでは航空運賃が下がっているが、旅行者が支払う金額が減っているわけではない。手荷物料金からキャンセル料まであらゆる料金が急騰しており、顧客は隠れたコストに注意するよう促されている。追加料金およびオプション料金 詳細はFlairのウェブサイトに記載されています。航空会社は機内持ち込み手荷物に対して29ドルから89ドル（税別）を請求しており、料金は手荷物をオンライン、空港、または搭乗ゲートのいずれで追加するかによって異なる。10 キログラムの受託手荷物の料金は 29 ～ 59 ドル（税別）。23 キログラムの受託手荷物の料金は…