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2024-10-05 13:03:21
探検家で海軍の英雄であるジョン・フランクリン卿率いる 128 人の遠征隊は、ヨーロッパとアジアを結ぶ最速ルートである北西航路を求めて 1845 年に北極に向けて出発しました。十分な準備を整え、彼らは英国海軍の誇りである HMS エレバスと HMS テラーの 2 隻で旅しました。爆撃機として建造されたこれらの船は、鉄で覆われた船首、暖房付きの船室、そして 3 年分の保存食を備えて荒海を乗り越えました。しかし、何か、または多くのことがうまくいきませんでした。船は凍った海に閉じ込められ、乗組員全員が死亡した。彼らの死の正確な状況は今日に至るまで謎のままです。
遠征隊の士官の 1 人はエレバス号のジェームズ フィッツジェームズで、1848 年に北極から徒歩で脱出しようとする船の生存者 105 人の案内を手伝いました。どれも成功しませんでした。 19世紀半ば以来、カナダ北部ヌナブト準州のキングウィリアム島周辺で数十体の遺体が発見されている。英国の極地探検史上最悪の災害。
現在、ウォータールー大学とレイクヘッド大学の研究者らは、DNA と遺伝子学的分析を使用して、 フィッツジェームズを特定する ウィリアム王の遺跡で発見された顎から。フィッツジェームスは、乗組員105名のうち身元が判明した2人目である。 ジョン・グレゴリーエレバス号のエンジニアであり、2021年にチームが指名したのはフィッツジェームスである。しかし、確かに知られている最初の人物はフィッツジェームズである。 人食いの被害者。高官は、船が放棄された場所から80キロメートル以内で死亡した。
生きている子孫
に掲載されているように、 「考古学科学ジャーナル」、 生きている子孫から採取したDNAサンプルのおかげで身元確認が可能となり、そのDNAサンプルが現場の歯から発見されたDNAと一致した。 「私たちは、Y 染色体のプロファイリングを可能にする高品質のサンプルを使用して作業しました。そして幸運なことに、一致するものを見つけることができました」と、レイクヘッド古 DNA 研究所のスティーブン・フラットピエトロ氏は説明します。その結果、遺伝的距離は 1 であることが明らかになり、共通の父方の祖先を共有していることが示唆されました。
「フィッツジェームズの遺体の特定は、探検隊の悲しい結末について新たな洞察をもたらします」とウォータールー大学の人類学准教授ダグラス・ステントンは付け加えた。
1850年代、イヌイットは研究者らに対し、生存者が人肉食に訴えた証拠を見た、と語ったが、これに一部のヨーロッパ人は驚いた。これらの記述は1997年に故アン・キーンリーサイドによって完全に裏付けられ、彼はNgLj-2の人骨のほぼ4分の1に切断痕を発見し、そこで死亡した男性のうち少なくとも4人の遺体が人食いの犠牲者であったことを示した。
サバイバルカニバリズム
フィッツジェームスの顎には複数の切り傷のある骨の1つがあり、彼の死後、彼の体が共食いされたことを示唆している。 「これは、彼が少なくとも何人かの他の船員が亡くなったよりも先に亡くなったこと、そして、自分自身を救うために戦った遠征の最後の絶望的な日々において、階級や地位が指針ではなかったことを示しています」とステントンは言う。
19世紀のヨーロッパ人は、あらゆる人食い行為は道徳的に非難されるべきものであると信じていたが、研究者らは、現在では私たちは生存や飢餓による人食い行為として知られるものについてより深く理解しており、ウルグアイのラグビーチームで起こったように、それに頼らざるを得なかった人々にも共感できると指摘している。彼の飛行機は1972年にアンデス山脈で墜落した。
「これは、フランクリンの船員たちが、忌まわしいと思われることをするために感じたであろう絶望のレベルを示しています」とウォータールー人類学教授のロバート・パークは言う。 「179年前に遠征隊が北極で姿を消して以来、その最終的な運命について幅広い関心が集まり、多くの推測的な本や記事が生まれ、さらに最近では、人食い行為をテーマの1つとしてホラーストーリーに仕立てた人気のテレビミニシリーズが制作された。 「このような綿密な考古学調査は、実際の物語も同様に興味深いものであり、学ぶべきことがまだあることを示しています」とパーク氏は言います。
実際、フランクリンの遠征は、2007 年に乗組員が血に飢えた怪物の一種に悩まされるダン・シモンズの魅力的な小説「ザ・テラー」の出版によって有名になりました。 2018年、この物語はリドリー・スコットプロデュースのAMCテレビシリーズになりました。
確かに知られているのは、HMS エレバスと HMS テラーが、カナダで最も寒い地域にあるキング ウィリアム島近くのビクトリア海峡で座礁したということです。屋外の気温は夜間には-48℃、日中は-35℃まで低下する可能性があります。
鉛、壊血病、または旋毛虫症
1859 年に、何が起こったのかを明らかにした唯一の紙が発見されました。その紙の余白には、船が 1848 年 4 月 22 日に放棄され、12 年以来氷の中に座礁したことを示す手書きのメッセージが記載されていました。 1846 年 9 月。フィッツジェームスを含む、FRM クロージャー船長の指揮下にある合計 105 人の士官と乗組員がバック川に向けて徒歩で出発しました。このメモにより、ジョン・フランクリンが1847年6月11日に死亡したことが確認されました。
英国政府が出発から9年後に死亡を公式に宣言した乗組員は、鉛中毒の犠牲になったという説もある。加熱が不十分なホッキョクグマの肉を食べた後の寄生虫感染症である旋毛虫症を非難する人もいます。また、非人道的な状況に直面したために、飢え、壊血病、結核、アジソン病で亡くなったと信じている人もいます。
フィッツジェームスと彼とともに亡くなった他の船員の遺体は現在、記念の銘板とともに現場のケルンに安置されています。研究者らはフランクリン遠征隊の隊員の子孫にステントンに連絡するよう勧めている。 「私たちは、この家族の話を私たちに共有し、DNAサンプルを提供してくれたことに非常に感謝しています。また、フランクリン探検隊のメンバーの他の子孫と協力して、彼らのDNAが他の人を特定するために使用できるかどうかを確認する機会を歓迎します」と彼らは述べた。言う。
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