現在の価格表には、両方のボディ バージョンに加えて、2 つの標準装備ラインであるセレクションとトップ セレクションが含まれており、これらは入門用の豊富な装備を備えたファースト エディション アルティメットと 6 つのエンジンによって補完されています。
ベースとなっているのは、出力 85 kW の 1.5 TSI 4 気筒ガソリン エンジンの弱いバージョンで、6 速マニュアル トランスミッションと組み合わせています。 自動シフトに興味がある人は、7 速デュアルクラッチを選択することもできます。この組み合わせでは、 マイルドハイブリッド技術（mHEV）。
110 kW を供給する、より強力なバージョンの 1.5 TSI エンジンも同様に優れています。 繰り返しになりますが、6速マニュアルとマイルドハイブリッドを備えたDSGトランスミッションのどちらかを選択できます。
さらに、現在の価格表では、2.0 TDI 4 気筒ディーゼル エンジンの 2 つのバージョンを見つけることができます。 弱いものは 85 kW、より強力なものは 110 kW を提供します。 ベースのディーゼルは 6 速マニュアルのみで提供され、より強力なディーゼルは 7 速 DSG オートマチック トランスミッションでのみ利用可能です。
シュコダ・オクタヴィアのフェイスリフトがビデオで紹介されています。 ビデオ: シュコダオート
暦週の 21 週、つまり 5 月 20 日の週に、近代化された Octavia が発売されるはずです。 そして、スポーティなバージョンのスポーツラインも市場に投入されるはずです。これは、特に黒く塗装された外装要素が標準バージョンとは異なり、その中には、たとえば、ラジエターグリルのフレーム、サイドウィンドウの周りのモールディング、またはラジエーターのカバーが含まれます。外部ミラー。 スポーツラインには、フロントバンパーに追加要素、リフトバックボディバージョンの 5 番目のドアにスポイラー、リアディフューザーもあります。
インテリアには、3本スポークの多機能レザーステアリングホイール、ステンレススチールのペダルカバー、インストルメントパネルのカーボンを模倣した装飾ストリップ、スポーツシートと合成皮革と組み合わせたグレーのリサイクルファブリックの室内装飾が見られます。
スポーツラインバージョンには、15 mm ローダウンされたスポーツサスペンションとプログレッシブステアリングも装備されています。 出力110kWと150kWのガソリンエンジン、または出力85kWと110kWのディーゼルエンジンのいずれかを選択できます。
第 35 週目、つまり 8 月 26 日からは、最もシャープで最も強力な Octavia、RS モデルの生産が開始されます。 ガソリンエンジン、オートマチックトランスミッション、前輪駆動を備えた「er-eso」は 1 台だけであることを思い出してください。
写真: シュコダオート
近代化後に2リッターTSIが強化され、以前の180kWの代わりに195kWになったことも重要です。
そして四輪バイクを待ちます。 全輪駆動は、出力 150 kW の単一エンジン 2.0 TSI によって提供されます。 4×4と同じでオートマチックトランスミッションのみになります。 このバージョンの生産は来年の第 9 週、つまり 2025 年 2 月 24 日から開始されます。
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#フェイスリフトされた #Octavia #には私たちが期待していたエンジンが搭載されていません #さらにクワッドはまだ待たなければなりませんがRSはすぐに到着します
2024-05-15 17:30:00