パーカークリガーマンは2025年の完全なスケジュールを持っています：24時間のデイトナ、NASCAR、NBC、CWなど

デイトナビーチ – パーカークリガーマン それを指摘しています。

「止めてバラの匂いを嗅ぐ」と彼は言い続けます。

彼はあまり長く残ることができませんが。

34歳のコネチカット州のネイティブが NBCスポーツ放送 の デイトナのロレックス24 今週末、彼は初めてレースで運転しています。そこのどこかで、彼はいくつかのシャットアイもキャッチしたいと思っています。

まあ、多分。

「いつ寝ているのかわかりませんが、とにかくかなりエネルギーの人です」とクリガーマンは先週、ニュースジャーナルに語り、テレビのコメンテーターとして最初のロレックスで徹夜を引いたことを認めました。

これはすべて、彼がフルタイムから引退したときに始まりました NASCARレース 昨年の秋。彼はビッグマシンレースでXfinityシリーズでセカンドシーズンを終え、後退したとき、彼とBMRのオーナーであるスコットボルチェッタは「クール」コラボレーションをブレインストーミングしました。

ロレックスは彼らの最初のアイデアでした。クリガーマンはチームメイトに加わります ミシャ・ゴークバーグ、マリオ・ファーンバッハー、フランク・ペレラ で No. 78 Forte Racing Lamborghini で GTDクラス。

「これは20年間私にとってバケツリストのレースであり、私はそれを実現するために何度も試みました」とクリガーマンは言いました。 「それは非常に近づき、それは崩壊し、私はNASCARなどの主要な仕事に集中する必要があります。」

さて、ここに彼はそうです。

彼はロレックスを複数回放送しているため、レースの流れに対する感触を持っています。

「それは私の不安と神経を本当に低下させました」とクリガーマンは言いました。

しかし、彼は車、特にブレーキングに適応する必要があります。

NASCARストックカーでは、彼は1,250ポンドの圧力でブレーキを打つことを目指しています。彼は決してそれを超えたくありません。彼のロレックスに乗ると、その数は2,000に近づく必要があります。

「テストで、最も面白い部分は、2日目の終わりまでに、私のすべてのピーク圧力-1,250を見ました」と彼は言いました。 「それは私の脳がその数を本当に、本当によく知っているようなものですが、私は今、もっと見つけてより良くなるために自分自身を押しやらなければなりません。」

また、この車は、Kligermanが慣れているよりも多くの設定を備えています。彼の車がNASCARレースでうまく処理されていなかった場合、彼は運転を変えました。彼のランボルギーニで何かがうまくいかない場合、おそらくそれを修正するギズモがあります。

彼が学んだもう一つのこと：彼は適応するのに十分な時間がありました。彼はこのレースがデイトナの24時間ではないと冗談を言っています。

それは24です 日 デイトナの。

「私が知っているのは今デイトナだと思う」とクリガーマンは笑いながら言った。 「私は基本的に居住者です。フロリダの所得税を支払うことができるかもしれません。

運転席から、クリガーマンは今週末の放送義務がどうなるか正確にはわかりませんでした。 「液体」は彼が使用した言葉です。彼はおそらく数回ピーコックピットボックスにヒットするでしょう。時間が許せば、ブースにも向かうかもしれません。

他の2人のドライバー – タウンゼントベルとジェームズヒンチクリフも、二重の役割を果たし、放送に貢献し、ラップを敷設し、クリガーマンとのタグを出し入れしています。

クリガーマンは過去に同様の偉業を行ってきました。

彼は、たとえば、カップシリーズの放送に貢献した同じ日にトラックシリーズでレースをしました。

忙しさは彼の2025年のテーマです。

フルタイムのレースをやめたにもかかわらず、彼はヘンダーソンモータースポーツと一緒にパートタイムトラックのスケジュールを実行します。彼はNBCのカップシリーズピットレポーターワークを続けます。彼はまた、彼自身のYouTubeチャンネルに投稿しています。

そして今月初め、彼はXfinityシリーズのCWの報道のアナリストとして発表されました。

ロレックスは単に始まりです。

「モータースポーツの世界では、どのように設計されていないのかわかりませんが、アメリカで最もクールな状況の1つがあります」とクリガーマンは言いました。

この記事はもともと、デイトナビーチニュースジャーナルに掲載されました。 ロレックス24：パーカークリガーマンはフォルテのために運転し、NBCのために放送します