バイク違反は最大1,000ユーロの罰金と6点の減点となる

速度は法律で許可されている最高速度でなければならず、視界内に車両を停止させるために、障害物の前で車両を停止できる速度を超えてはなりません。たとえば、交差点では、他のドライバーが通行権を尊重しない場合に備えて、車両を安全に停止できる速度で運転する必要があります。

最も一般的な違反は、速度超過（罰金100～600ユーロ、最高6点）、不正な追い越し（罰金200～500ユーロ、4～6点）、逆走（罰金200～500ユーロ、最高6点）、車間ジグザグ走行（罰金500ユーロ、6点）、不正なUターン（罰金200ユーロ、3点）、飲酒または薬物の影響下（罰金500～1000ユーロ、4～6点）、ヘルメット未着用または不適切な着用（罰金200ユーロ、4点）、赤信号または一時停止の遵守違反（罰金200ユーロ、4点）です。違反行為の中には刑事犯罪とみなされるものもあることをお忘れなく。

ハビエル・ガロスAMDA のオートバイ部門の会長は、「道路安全の 3 つの基本的な柱であるインフラ要素、車両要素、人的要素に基づいて行動するために、マドリード自動車販売店協会と行っている調停努力」を振り返ります。

オートバイ運転者の保護に重点を置いた道路網の改善活動については、道路安全保全総局を通じてマドリード州道路総局と協力します。

事故率の低減だけでなく、効率性、持続可能性、環境への配慮の観点からモビリティを向上させる ARAS (Advanced Rider Assistance System) システムなど、道路安全の観点からより装備の整った車両の導入を支援することにより、老朽化し​​たオートバイ車両群を更新します。

同様に、よく訓練されたバイクの運転者は安全なバイクの運転者です。AMDA では、業界最高のトレーナーやインストラクターと協力し、当社の提携ディーラー ネットワークから車両を購入するユーザーや、メンテナンス作業のために当社のワークショップに来る顧客を対象に、さまざまなレベルの安全運転コースの編成に取り組んでいます。知識、スキル、能力が強化され、誤った行動が修正され、責任ある行動が強化され、道路事故が発生した場合のリスクと行動の概念に対する認識が高まります。